চাপ কমানো ভালভ DR 10

পাইলট চাপ কমানোর ভালভ DR 10 DP হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য আন্তর্জাতিক বিখ্যাত ব্র্যান্ডের তুলনায় দাম আরও যুক্তিসঙ্গত। Huade হাইড্রোলিক তার পণ্যগুলির ব্যবহারিকতার দিকে আরও মনোযোগ দেয়। Huade হাইড্রোলিক একটি জাতীয় মূল উদ্যোগ। এটি দীর্ঘকাল ধরে রেক্সরথের সাথে দুবার সহযোগিতা করে আসছে, রেক্সরথ থেকে উন্নত প্রযুক্তি এবং সারা বিশ্ব থেকে উন্নত উত্পাদন সরঞ্জাম প্রবর্তন করে এর চাপ হ্রাসকারী ভালভের উচ্চ গুণমান নিশ্চিত করে। বছরের পর বছর উন্নয়নের পর, Huade চীনের হাইড্রোলিক শিল্পে একটি নেতৃস্থানীয় ব্র্যান্ড হয়ে উঠেছে। Huade® চীনের একটি সুপরিচিত ট্রেডমার্ক।  

চাপ কমানো ভালভ DR 10 এর পণ্যের প্যারামিটার

পণ্য বৈশিষ্ট্য এবং চাপ হ্রাস ভালভ DR 10 প্রয়োগ

বৈশিষ্ট্য:

▶ সাবপ্লেট মাউন্ট করা

▶ থ্রেডেড সংযোগের জন্য

▶ বহুগুণ মাউন্ট করার জন্য

▶ 4 সমন্বয় উপাদান:

. রোটারি গাঁট

. ষড়ভুজ এবং প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ সহ হাতা,

. স্কেল সঙ্গে লকযোগ্য ঘূর্ণমান গাঁট

. স্কেল সঙ্গে ঘূর্ণমান গাঁট

▶ 4 চাপ সেটিংস ঐচ্ছিক চেক ভালভ (শুধুমাত্র সাবপ্লেট মাউন্ট করার জন্য ভালভের জন্য)

আবেদন:

চাপ কমানো ভালভ ডিআর 10 এর প্রধান কাজ হল সিস্টেমে চাপ কমানো।

চাপ কমানো ভালভ DR 10 এর বিভাগ এবং প্রতীক

প্রেসার ভালভ টাইপ DR 10 হল পাইলট চালিত চাপ কমানোর ভালভ, যা সেকেন্ডারি সার্কিট থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এগুলি মূলত প্রধান ভালভ (1) প্রধান স্পুল সন্নিবেশ সহ (3) এবং চাপ সমন্বয় উপাদান সহ পাইলট ভালভ (2) নিয়ে গঠিত।

বিশ্রামে, ভালভগুলি খোলা থাকে, প্রধান স্পুল সন্নিবেশ (3) এর মাধ্যমে তরল অবাধে পোর্ট B থেকে পোর্ট A তে যেতে পারে।

পোর্ট A-তে উপস্থিত চাপ প্রধান স্পুলের নীচের দিকে কাজ করে। একই সময়ে পাইলট ভালভের (2) ছিদ্র দিয়ে (4) প্রধান পিস্টনের স্প্রিং লোড সাইডে (3) এবং পোর্টের (5) মাধ্যমে বলের উপর চাপ (6) কাজ করে। একইভাবে এটি বলের উপর (6) ছিদ্র (7), কন্ট্রোল লাইন (8), চেক ভালভ (9) এবং ছিদ্র (10) এর মাধ্যমে কাজ করছে। স্প্রিং (11) এর সেটিং অনুযায়ী, বলের সামনে (6), পোর্টে (5) এবং স্প্রিং চেম্বারে (12), কন্ট্রোল পিস্টনকে (13) ধরে রেখে চাপ তৈরি হয়।

খোলা অবস্থান। তরল অবাধে প্রধান স্পুল সন্নিবেশ (3) এর মাধ্যমে পোর্ট B থেকে পোর্ট A তে প্রবাহিত হতে পারে, যতক্ষণ না পোর্ট A-তে চাপ বসন্তে (11) সেট করা মান ছাড়িয়ে যায় এবং বল (6) খোলে।

পিস্টন (13) ক্লোজিং পজিশনে চলে যায়।

কাঙ্খিত হ্রাস করা চাপ অর্জিত হয়, যখন পোর্ট A-তে চাপ এবং বসন্ত (11) এ চাপের মধ্যে একটি ভারসাম্য পৌঁছে যায়। স্প্রিং চেম্বার (14) থেকে ট্যাঙ্কে পাইলট তেল নিষ্কাশন কন্ট্রোল লাইন (15) এর মাধ্যমে বাহ্যিকভাবে সঞ্চালিত হয়।

একটি ঐচ্ছিক চেক ভালভ (16) ইনস্টল করে পোর্ট A থেকে B পর্যন্ত বিনামূল্যে রিটার্ন প্রবাহ অর্জন করা যেতে পারে।

একটি চাপ গেজ সংযোগ (17) পোর্ট A-তে হ্রাসকৃত চাপকে নিরীক্ষণ করার অনুমতি দেয়।

DR...50B এর গঠন

DR...50B এর প্রতীক