একটি দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভের ব্যর্থতার কারণ কী?

যখন একটি দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে, এটি একটি সম্পূর্ণ জলবাহী সিস্টেমকে থামাতে পারে। এই ভালভগুলি ফ্লুইড পাওয়ার সিস্টেমের "ট্র্যাফিক ডিরেক্টর" হিসাবে কাজ করে, জলবাহী তরলকে কোথায় এবং কখন যেতে হবে তা বলে। কিন্তু আসলে কি এই সমালোচনামূলক উপাদান ব্যর্থ হওয়ার কারণ?

দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যর্থতার মূল কারণগুলির মধ্যে সাধারণত দূষণ (ব্যর্থতার 70-80% জন্য দায়ী), যান্ত্রিক পরিধান, বৈদ্যুতিক সমস্যা, সিলের ক্ষয় এবং অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত। যদিও ভালভ আটকে যাওয়া বা ফুটো হওয়ার মতো লক্ষণগুলি অপারেটররা প্রথমে লক্ষ্য করে, অন্তর্নিহিত প্রক্রিয়াগুলি প্রায়শই তরল রসায়ন, যান্ত্রিক চাপ এবং তাপীয় প্রভাবগুলির মধ্যে জটিল মিথস্ক্রিয়া জড়িত করে।

এই নিবন্ধটি ব্যর্থতার মোডগুলি পরীক্ষা করে যা রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলী এবং জলবাহী প্রযুক্তিবিদরা শিল্প সেটিংসে প্রায়শই সম্মুখীন হন। এই প্রক্রিয়াগুলি বোঝা রক্ষণাবেক্ষণ কৌশলকে প্রতিক্রিয়াশীল মেরামত থেকে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক প্রতিরোধে সরাতে সহায়তা করে।

সোলেনয়েড দিকনির্দেশক ভালভ

দূষণ শিল্প জুড়ে হাইড্রোলিক ভালভ ব্যর্থতার একক বৃহত্তম কারণ হিসাবে দাঁড়িয়েছে। গবেষণা ধারাবাহিকভাবে দেখায় যে সমস্ত হাইড্রোলিক সিস্টেমের সমস্যাগুলির 70 থেকে 90 শতাংশ দূষিত তরল থেকে ফিরে আসে। চ্যালেঞ্জটি বোঝার মধ্যে রয়েছে যে দূষণ দুটি স্বতন্ত্র আকারে আসে, প্রতিটি আক্রমণকারী ভালভ উপাদানগুলি বিভিন্ন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে।

হার্ড পার্টিকেল দূষণের মধ্যে রয়েছে ধুলো, ধাতব চিপস এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলা ধ্বংসাবশেষ যা সমাবেশ, রক্ষণাবেক্ষণ বা ক্ষতিগ্রস্ত সিলের মাধ্যমে সিস্টেমে প্রবেশ করে। এই কণাগুলো ভালভ বডির ভিতরে স্যান্ডপেপারের মতো কাজ করে। একটি স্পুল এবং এর বোরের মধ্যে নির্ভুলতা সাধারণত মাত্র 2 থেকে 5 মাইক্রোমিটার (0.00008 থেকে 0.0002 ইঞ্চি) পরিমাপ করে - একটি মানুষের চুলের চেয়ে পাতলা। যখন এই ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে বড় কণাগুলি ফাঁকে প্রবেশ করে, তখন তারা চলমান পৃষ্ঠের মধ্যে আটকা পড়ে এবং তিন-শরীরের ঘর্ষণ ঘটায়।

ক্ষয়প্রাপ্ত উপাদান অত্যন্ত পালিশ করা স্পুল জমিতে মাইক্রোস্কোপিক খাঁজ তৈরি করে। এই খাঁজগুলি ভালভের সিলিং ক্ষমতা নষ্ট করে এবং তরল বাইপাস পাথ তৈরি করে। উচ্চ-চাপের তরল এই স্ক্র্যাচগুলির মাধ্যমে সরাসরি ট্যাঙ্ক পোর্টে প্রবাহিত হয়, যার ফলে ভালভের অবস্থান থাকা সত্ত্বেও অ্যাকচুয়েটরগুলি প্রবাহিত হয়। ক্ষতি স্ব-স্থায়ী হয়ে ওঠে কারণ প্রাথমিক স্ক্র্যাচিং দ্বারা উত্পন্ন পরিধান ধ্বংসাবশেষ আরও ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা তৈরি করে।

বিভিন্ন ভালভের ধরন কণা দূষণের জন্য ব্যাপকভাবে ভিন্ন সংবেদনশীলতা দেখায়। অগ্রভাগ-ফ্ল্যাপার অ্যাসেম্বলি সহ সার্ভো ভালভ ব্যর্থ হয় যখন 1-3 মাইক্রোমিটারের মতো ছোট কণা পাইলট অরিফিসগুলিকে ব্লক করে। স্ট্যান্ডার্ড সোলেনয়েড দিকনির্দেশক ভালভ কিছুটা বড় কণা সহ্য করে তবে এখনও যত্ন সহকারে পরিস্রাবণ প্রয়োজন। ISO 4406 পরিচ্ছন্নতা কোড তরল দূষণের মাত্রা পরিমাপের জন্য মান প্রদান করে, তিনটি সংখ্যা ব্যবহার করে প্রতি মিলিলিটার তরল 4, 6, এবং 14 মাইক্রোমিটারের উপরে কণার সংখ্যা উপস্থাপন করে।

অধ্যয়নগুলি দেখায় যে ISO 20/18/15 থেকে 16/14/11 পর্যন্ত তরল পরিচ্ছন্নতা উন্নত করা উপাদানের আয়ু তিন থেকে চার গুণ বাড়িয়ে দিতে পারে। রক্ষণাবেক্ষণ দল যারা এই লক্ষ্যগুলি উপেক্ষা করে তারা অন্যান্য প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা নির্বিশেষে অকাল ভালভ ব্যর্থতা দেখতে পায়।

দ্বিতীয় দূষণের হুমকি বার্নিশ বা বার্ণিশ নামক নরম জমা থেকে আসে। কঠিন কণার বিপরীতে যা পরিস্রাবণ অপসারণ করতে পারে, হাইড্রোলিক তরলের মধ্যেই রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে বার্নিশ তৈরি হয়। 60°C (140°F) এর উপরে উচ্চ তাপমাত্রা বেস অয়েলের অক্সিডেশনকে ট্রিগার করে, বিশেষ করে যখন সিস্টেম পরিধান থেকে দ্রবীভূত তামা বা লোহা দ্বারা অনুঘটক হয়। জারণ পণ্যগুলি প্রাথমিকভাবে তরলে দ্রবীভূত হয় কিন্তু ধীরে ধীরে আঠালো, অদ্রবণীয় যৌগগুলিতে পলিমারাইজ করে।

নিম্ন-প্রবাহের এলাকায়, বিশেষ করে স্পুল প্রান্ত এবং কন্ট্রোল চেম্বারের চারপাশে ধাতব পৃষ্ঠে বার্নিশ জমা হয়। উপাদানটি আঠার মতো কাজ করে, স্পুল এবং বোরের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ ছাড়পত্র পূরণ করে। তাপমাত্রা সংবেদনশীলতা একটি চরিত্রগত ব্যর্থতার প্যাটার্ন তৈরি করে যা "সোমবার সকালের অসুস্থতা" নামে পরিচিত। অপারেশন চলাকালীন, উষ্ণ তেল বার্নিশ জমা নরম এবং আধা-দ্রবীভূত রাখে, ভালভকে কাজ করার অনুমতি দেয়। সপ্তাহান্তে যখন যন্ত্রপাতি অলস থাকে, তখন তরল ঠান্ডা হয়ে যায় এবং বার্নিশ শক্ত আবরণে পরিণত হয় যা যান্ত্রিকভাবে স্পুলটিকে জায়গায় লক করে দেয়। অপারেটররা সোমবার সকালে সিস্টেমটি শুরু করার চেষ্টা করে এমন ভালভগুলি খুঁজে পায় যা স্থানান্তর করতে অস্বীকার করে। রিলিফ ভালভ বাইপাস করার মাধ্যমে সিস্টেমটি উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে বার্নিশটি আবার নরম হয়ে যায় এবং ত্রুটিটি রহস্যজনকভাবে অদৃশ্য হয়ে যায়।

স্পেকট্রোমেট্রি ব্যবহার করে প্রচলিত তেল বিশ্লেষণ পদ্ধতিগুলি বার্নিশের পূর্বসূরীদের সনাক্ত করতে পারে না কারণ তারা সাবমাইক্রন নরম কণা হিসাবে বিদ্যমান। ASTM D7843 অনুসরণ করে মেমব্রেন প্যাচ কালোরিমেট্রি (MPC) পরীক্ষা একমাত্র নির্ভরযোগ্য প্রাথমিক সতর্কতা প্রদান করে। এই পরীক্ষাটি 0.45-মাইক্রোমিটার ফিল্টার ঝিল্লির মধ্য দিয়ে তেল পাস করে, অদ্রবণীয় অবক্ষয় পণ্যগুলিকে আটকে দেয় যা ঝিল্লিকে দাগ দেয়। একটি স্পেকট্রোফটোমিটার CIE ল্যাব রঙের জায়গায় রঙের তীব্রতা পরিমাপ করে, একটি ΔE মান তৈরি করে। 15-এর নীচের মানগুলি কম বার্নিশের ঝুঁকি নির্দেশ করে, যখন 30-40-এর উপরে রিডিং আসন্ন ভালভ আটকে যাওয়ার ইঙ্গিত দেয় এবং ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক পরিস্রাবণ বা আয়ন বিনিময় রজন সিস্টেমের সাথে তাত্ক্ষণিক হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়।

যান্ত্রিক পরিধান এবং উপাদান ক্লান্তি

এমনকি পুরোপুরি পরিষ্কার সিস্টেমেও, বারবার চাপের চক্র স্বাভাবিক অপারেশনাল স্ট্রেসের মাধ্যমে ধীরে ধীরে ভালভের উপাদানগুলিকে হ্রাস করে। ব্যর্থতার প্রক্রিয়াগুলি দূষণের ক্ষতি থেকে মৌলিকভাবে আলাদা কিন্তু শেষ পর্যন্ত ভালভের ত্রুটির অনুরূপ উপসর্গ তৈরি করে।

Kompakt storlek för att passa i maskinen

রিটার্ন স্প্রিংস হাই-সাইকেল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে একই রকম ক্লান্তি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়। এই স্প্রিংগুলি স্পুলটিকে কেন্দ্রীভূত করতে বা সোলেনয়েড ডি-এনার্জাইজেশনের পরে নিরপেক্ষ অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে শক্তি সরবরাহ করে। ধ্রুবক সংকোচন চক্র ধাতব ক্লান্তি সৃষ্টি করে যা ধীরে ধীরে বসন্ত ধ্রুবককে হ্রাস করে। দুর্বল স্প্রিংসগুলিতে হাইড্রোলিক চাপ বা ঘর্ষণ কাটিয়ে উঠতে পর্যাপ্ত শক্তির অভাব হতে পারে, যার ফলে স্পুলটি স্থানান্তরিত অবস্থানে ঝুলে থাকে। চরম ক্ষেত্রে, স্ট্রেস জারা ক্র্যাকিং ঘটে যখন জল দূষণ যান্ত্রিক চাপের সাথে একত্রিত হয়, যা হঠাৎ স্প্রিং ফ্র্যাকচার এবং ভালভ নিয়ন্ত্রণের সম্পূর্ণ ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।

স্পুল নিজেই সেই জমিতে পরিধানের অভিজ্ঞতা লাভ করে যেখানে এটি বোরের বিপরীতে স্লাইড করে। মাইক্রোস্কোপিক পৃষ্ঠের অনিয়মগুলি উচ্চ-চাপের যোগাযোগের বিন্দু তৈরি করে যা ধীরে ধীরে দূর হয়ে যায়। এই রেডিয়াল পরিধান ক্লিয়ারেন্সের মাত্রা বাড়ায়, আরও ফুটো করার অনুমতি দেয়। পরিধানের প্যাটার্ন সাধারণত অসমতা দেখায় কারণ স্পুল পরিধির চারপাশে চাপ বন্টন পোর্ট কনফিগারেশনের সাথে পরিবর্তিত হয়। একটি পাশ অন্যদের তুলনায় দ্রুত পরিধান করে, সম্ভাব্যভাবে স্পুলটি বোরে সামান্য কাক করে এবং ঘর্ষণ বাড়ায়।

সিট ভালভগুলি স্পুল ভালভের চেয়ে বিভিন্ন যান্ত্রিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়। স্লাইডিং মোশনের মাধ্যমে পরিধান করার পরিবর্তে, আসন ভালভগুলি সিলিং অর্জনের জন্য একটি ম্যাচিং সীট পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে একটি শঙ্কু বা বলের উপর নির্ভর করে। যোগাযোগের চাপ আসনের চারপাশে একটি সরু রেখায় কেন্দ্রীভূত হয়। যদি একটি শক্ত কণা এই সিলিং পৃষ্ঠে আটকা পড়ে, তবে সিস্টেমের চাপ কণাটিকে নরম ধাতুতে চালিত করে, একটি স্থায়ী ছাপ বা গর্ত তৈরি করে। এমনকি কণা অপসারণের পরে, ক্ষতিগ্রস্ত সীল লাইন ফুটো অনুমতি দেয়। এই ব্যর্থতা মোড ব্যাখ্যা করে কেন সিট ভালভ প্রায়শই নিখুঁত সিলিং থেকে সামান্য সতর্কতার সাথে উল্লেখযোগ্য ফুটোতে স্থানান্তরিত হয়।

বৈদ্যুতিক এবং সোলেনয়েড ব্যর্থতা

কন্ট্রোল সিস্টেম এবং হাইড্রোলিক ভালভের মধ্যে বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস ব্যর্থতার মোড প্রবর্তন করে যা প্রযুক্তিবিদদেরকে রহস্যময় করে যারা শুধুমাত্র যান্ত্রিক কারণগুলির উপর ফোকাস করে। সোলেনয়েড কয়েল বার্নআউট সবচেয়ে বেশি রিপোর্ট করা ভালভ ব্যর্থতার মধ্যে স্থান করে নেয়, তবে বিশ্লেষণে দেখা যায় যে বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলি সাধারণত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ত্রুটির পরিবর্তে যান্ত্রিক মূল কারণের ফলে হয়।

এসি (অল্টারনেটিং কারেন্ট) সোলেনয়েড ভালভ যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক আচরণের মধ্যে বিশেষভাবে টাইট কাপলিং প্রদর্শন করে। কুণ্ডলী প্রতিবন্ধকতা প্রাথমিকভাবে প্রবর্তক প্রতিক্রিয়ার উপর নির্ভর করে, যা চৌম্বকীয় সার্কিটের বায়ু ফাঁকের সাথে বিপরীতভাবে পরিবর্তিত হয়। যখন ভোল্টেজ প্রথম একটি এসি সোলেনয়েডে প্রযোজ্য হয়, তখন আর্মেচারটি মেরু মুখ থেকে সর্বাধিক দূরত্বে বসে, সর্বাধিক বায়ু ফাঁক এবং সর্বনিম্ন আবেশ তৈরি করে। কম ইন্ডাকট্যান্স মানে কম প্রতিবন্ধকতা, যা কয়েল উইন্ডিংগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার জন্য স্বাভাবিক হোল্ডিং কারেন্টের 5 থেকে 10 গুণে পৌঁছাতে পারে।

স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের অধীনে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল মিলিসেকেন্ডের মধ্যে বন্ধ আর্মেচার টানে। ধসে যাওয়া বাতাসের ব্যবধান নাটকীয়ভাবে ইন্ডাকট্যান্স বাড়ায়, প্রতিবন্ধকতা বাড়ায় এবং কারেন্টকে নিরাপদ স্থির-স্থিতি স্তরে নামিয়ে দেয়। পুরো ক্রমটি আর্মেচার এবং স্পুল সমাবেশের অবাধ যান্ত্রিক চলাচলের উপর নির্ভর করে। যদি বার্নিশ জমা, কণা দূষণ, বা যান্ত্রিক বাঁধাই স্পুলটিকে তার স্ট্রোক সম্পূর্ণ করতে বাধা দেয়, তবে বায়ু ফাঁক খোলা থাকে। কুণ্ডলী অনির্দিষ্টকালের জন্য বৃহদায়তন ইনরাশ কারেন্ট অঙ্কন চালিয়ে যাচ্ছে। জুলের সূত্র (Q = I²Rt) অনুসারে, কুণ্ডলীতে উৎপন্ন তাপ কারেন্টের বর্গের সাথে বেড়ে যায়। কয়েক সেকেন্ড থেকে মিনিটের মধ্যে, উইন্ডিং ইনসুলেশন গলে যায়, যার ফলে টার্ন-টু-টার্ন শর্টস হয় যা কয়েল সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত আরও বেশি তাপ তৈরি করে।

এই প্রক্রিয়াটি ব্যাখ্যা করে যে কেন যান্ত্রিক স্টিকিং তদন্ত না করে একটি পোড়া কয়েল প্রতিস্থাপন করা বারবার ব্যর্থতার গ্যারান্টি দেয়। অন্তর্নিহিত যান্ত্রিক সমস্যা অব্যাহত থাকলে নতুন কয়েলটি শক্তিকরণের সাথে সাথেই পুড়ে যায়। ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিতে অবশ্যই ম্যানুয়াল ওভাররাইড টেস্টিং অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে - বৈদ্যুতিক ত্রুটি ধরে নেওয়ার আগে মসৃণ নড়াচড়া যাচাই করতে হ্যান্ড অ্যাকচুয়েটর দিয়ে ভালভ স্পুলটিকে শারীরিকভাবে ঠেলে দেওয়া।

ডিসি (সরাসরি কারেন্ট) সোলেনয়েডগুলি আরও সৌম্য ব্যর্থতার নিদর্শন প্রদর্শন করে কারণ তাদের কারেন্ট কেবল ভোল্টেজ এবং প্রতিরোধের (I = V/R) উপর নির্ভর করে, আরমেচার অবস্থান থেকে স্বাধীন। একটি যান্ত্রিকভাবে আটকে থাকা ডিসি ভালভ কেবল স্থানান্তর করতে ব্যর্থ হয় তবে কয়েলটি খুব কমই পুড়ে যায়। ডিসি সোলেনয়েড ব্যর্থতা সাধারণত সত্যিকারের বৈদ্যুতিক কারণগুলিকে চিহ্নিত করে যেমন ওভারভোল্টেজ রেট করা মান 10 শতাংশের বেশি অতিক্রম করে, অত্যধিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা তাপ অপচয় রোধ করে, বা আর্দ্রতা প্রবেশ করে অভ্যন্তরীণ শর্টস সৃষ্টি করে।

আরেকটি যান্ত্রিক-বৈদ্যুতিক মিথস্ক্রিয়া মূল টিউবে (আর্মেচার গাইড) ঘটে। এই পাতলা-প্রাচীরযুক্ত টিউবটি হাইড্রোলিক তরল থেকে আর্মেচারকে বিচ্ছিন্ন করে যখন চৌম্বকীয় প্রবাহকে পাস করতে দেয়। সোলেনয়েড মাউন্টিং বাদাম বা অস্বাভাবিক চাপের স্পাইকগুলিতে অত্যধিক ইনস্টলেশন টর্ক টিউবকে বিকৃত করতে পারে, আঁটসাঁট দাগ তৈরি করতে পারে যা আর্মেচারে টেনে নিয়ে যায়। সোলেনয়েড এই অতিরিক্ত ঘর্ষণকে কাটিয়ে উঠতে অপর্যাপ্ত বল তৈরি করে, যার ফলে "উজ্জ্বল কিন্তু নড়াচড়া হয় না" ব্যর্থতা যা বৈদ্যুতিক দেখায় কিন্তু যান্ত্রিক কারণে উদ্ভূত হয়।

সীল অবক্ষয় এবং রাসায়নিক অসঙ্গতি

সিলগুলি দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভের সবচেয়ে রাসায়নিকভাবে দুর্বল উপাদানগুলির প্রতিনিধিত্ব করে। যদিও ধাতব অংশগুলি বেশিরভাগ জলবাহী তরলকে প্রতিরোধ করে, ইলাস্টোমেরিক সীলগুলি বেমানান রাসায়নিকের সংস্পর্শে এলে বিপর্যয়কর ব্যর্থতার শিকার হতে পারে। ব্যর্থতার মোড পরিধান-সম্পর্কিত অবনতির থেকে সম্পূর্ণ আলাদা এবং প্রায়শই তরল পরিবর্তন বা ভুল উপকরণ দিয়ে সীল প্রতিস্থাপনের পরে দ্রুত ঘটে।

রাসায়নিক আক্রমণ প্রাথমিকভাবে ফোলা এবং নরম হওয়ার মাধ্যমে প্রকাশ পায়। যখন সীল পদার্থের জলবাহী তরলের সাথে সামঞ্জস্যের অভাব থাকে, তখন তরল অণু পলিমার ম্যাট্রিক্সে প্রবেশ করে ভলিউমেট্রিক প্রসারণ ঘটায়। ফোলা সীল খাঁজ মাত্রা অতিক্রম করে এবং চলন্ত অংশের সাথে উচ্চ হস্তক্ষেপ তৈরি করে। নাইট্রিল রাবার (এনবিআর বা বুনা-এন) সিলগুলি স্কাইডোলের মতো ফসফেট এস্টার অগ্নি-প্রতিরোধী তরলগুলির সংস্পর্শে এটি নাটকীয়ভাবে প্রদর্শন করে। এনবিআর তরল শোষণ করে এবং মারাত্মকভাবে ফুলে যায়, একটি নরম জেলের মতো ভরে রূপান্তরিত হয়। প্রসারিত সীলটি স্পুলের বিরুদ্ধে প্রচুর ঘর্ষণ তৈরি করে এবং কয়েক ঘন্টার মধ্যে ভালভ অপারেশনকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধ করতে পারে। শিয়ার নরম করা রাবার থেকে টুকরো ছিঁড়ে, ধ্বংসাবশেষ তৈরি করে যা পাইলট প্যাসেজ প্লাগ করে এবং নিচের দিকের উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

সঠিক সীল উপাদান নির্বাচনের জন্য ব্যবহৃত নির্দিষ্ট জলবাহী তরলের সাথে ইলাস্টোমার রসায়নের মিল প্রয়োজন। খনিজ তেল থেকে সিন্থেটিক তরলে রূপান্তরিত বা বিভিন্ন অগ্নি-প্রতিরোধী ফর্মুলেশনের মধ্যে স্যুইচ করে এমন সিস্টেমে চ্যালেঞ্জটি তীব্র হয়। একটি অ্যাপ্লিকেশনে যা পুরোপুরি কাজ করে তা অন্যটিতে অবিলম্বে ব্যর্থতার কারণ হয়।

Lotnictwo

উচ্চ-চাপ প্রয়োগগুলি এক্সট্রুশন বা নিবলিং নামে একটি সম্পূর্ণরূপে যান্ত্রিক সীল ব্যর্থতার মোড প্রবর্তন করে। 20 MPa (3000 psi) এর বেশি চাপে, ও-রিংগুলি স্থিতিস্থাপক কঠিন পদার্থের চেয়ে সান্দ্র তরলের মতো আচরণ করে। যদি মেটিং ধাতব অংশগুলির মধ্যে ক্লিয়ারেন্স পরিধান বা মেশিনিং সহনশীলতা স্ট্যাক-আপের কারণে ডিজাইনের সীমা ছাড়িয়ে যায়, সিস্টেমের চাপ রাবারকে ফাঁকে চাপ দেয়। চাপের স্পন্দনের কারণে বহিষ্কৃত অংশ বারবার চেপে যায় এবং পিছনে টানতে থাকে। ধাতব প্রান্তগুলি কাঁচির মতো কাজ করে, প্রতিটি চাপ চক্রের সাথে সীল থেকে ছোট ছোট টুকরো কাটে। ক্ষতিগ্রস্থ সীল নিম্ন-চাপের দিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত চিবানো চেহারা দেখায়। প্রকৌশলীরা PTFE (পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন) থেকে তৈরি ব্যাকআপ রিংগুলি স্থাপন করে উচ্চ-চাপের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এক্সট্রুশন প্রতিরোধ করে, প্রতিটি O-রিংয়ের নিম্ন-চাপের দিকে শারীরিকভাবে এক্সট্রুশন পথকে অবরুদ্ধ করে।

তাপমাত্রার চরমতাও রাসায়নিক সামঞ্জস্যের সাথে সম্পর্কহীন প্রক্রিয়াগুলির মাধ্যমে সিলগুলিকে হ্রাস করে। সীলের তাপমাত্রা রেটিং এর উপরে দীর্ঘায়িত তাপের এক্সপোজার শক্ত হয়ে যায় এবং স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস করে। ভঙ্গুর সীল কম্প্রেশন অধীনে ফাটল, স্থায়ী ফুটো পথ তৈরি. কাচের ট্রানজিশন পয়েন্টের নিচের ঠান্ডা তাপমাত্রা একই রকম ভঙ্গুরতা তৈরি করে। ঠাণ্ডা অবস্থায় নমনীয় সিলগুলি বিপর্যয়করভাবে ভেঙে যেতে পারে। সীল ক্যাটালগগুলিতে তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যগুলি গুরুত্বপূর্ণ নির্বাচনের মানদণ্ড উপস্থাপন করে যা রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি কখনও কখনও উপেক্ষা করে।

তরল গতিবিদ্যা সমস্যা: গহ্বর এবং ক্ষয়

ভালভ পোর্ট এবং প্যাসেজের মধ্য দিয়ে উচ্চ-বেগের তরল প্রবাহ ধাতব পৃষ্ঠকে শারীরিকভাবে ধ্বংস করতে সক্ষম শক্তি তৈরি করে। এই তরল গতিশীল ব্যর্থতা মোড দূষণ বা পরিধান থেকে পৃথক কারণ ক্ষতি বিদেশী কণা বা পুনরাবৃত্তি গতির চেয়ে তরল নিজেই থেকে আসে।

ক্যাভিটেশন ঘটে যখন স্থানীয় চাপ জলবাহী তরলের বাষ্পের চাপের নীচে নেমে যায়, যার ফলে এটি ফুটে ওঠে এবং বাষ্পের বুদবুদ তৈরি করে। বার্নোলির নীতি অনুসারে, তরলের বেগ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায় যখন এটি ভালভ বন্দরে সরু খোলার মধ্য দিয়ে যায়, অনুরূপ চাপ হ্রাসের সাথে। যদি এই চাপ ড্রপ অপারেটিং তাপমাত্রায় তরলের বাষ্প চাপের নিচে স্থির চাপ নিয়ে আসে, বাষ্প গহ্বরগুলি দ্রুত তরল প্রবাহে তৈরি হয়।

ধ্বংসাত্মক পর্যায় শুরু হয় যখন এই বাষ্প-ভরা বুদবুদগুলি উচ্চ চাপের অঞ্চলে নীচের দিকে প্রবাহিত হয়। নিজেদের টিকিয়ে রাখতে অক্ষম, ইমপ্লোশন নামক প্রক্রিয়ায় বুদবুদগুলি হিংস্রভাবে ভেঙে পড়ে। প্রতিটি ধসে পড়া বুদবুদ একটি মাইক্রোস্কোপিক উচ্চ-বেগ জেট তৈরি করে যা সুপারসনিক গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং কয়েক হাজার বারের বেশি স্থানীয় চাপ তৈরি করতে পারে। যখন এই মাইক্রো-জেটগুলি বারবার ধাতব পৃষ্ঠগুলিতে আঘাত করে, তখন তারা জলের জেট কাটার মতো একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উপাদানগুলিকে ক্ষয় করে ফেলে। ক্ষতিগ্রস্থ পৃষ্ঠগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত স্পঞ্জি পিটিং তৈরি করে যা ভালভ স্পুলগুলিতে সঠিকভাবে মেশিনযুক্ত মিটারিং প্রান্তগুলিকে ধ্বংস করে।

চাক্ষুষ পরিদর্শন ক্ষতি প্রকাশ করার আগে অপারেটররা প্রায়ই ক্যাভিটেশন সনাক্ত করতে পারে কারণ এটি স্বতন্ত্র শাব্দিক স্বাক্ষর তৈরি করে। বারবার বুদবুদ ধসে পড়ার ফলে এমন আওয়াজ তৈরি হয় যা একটি পাত্রে নুড়ি কাঁপানোর মতো বা উচ্চ-পিচের চিৎকারের মতো শব্দ হয়। ক্যাভিটেশন থ্রেশহোল্ডের কাছাকাছি চলমান সিস্টেমগুলি মাঝে মাঝে শব্দ দেখায় যা লোড পরিবর্তনের সাথে আসে এবং যায়। শব্দটি প্রগতিশীল ধাতব ক্ষয়ের সাথে সরাসরি সম্পর্কযুক্ত, শাব্দ পর্যবেক্ষণকে একটি মূল্যবান ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সরঞ্জাম তৈরি করে।

ওয়্যার-ড্রয়িং ইরোশন নামক একটি সম্পর্কিত কিন্তু স্বতন্ত্র ব্যর্থতা মোড ভালভ বসার পৃষ্ঠকে প্রভাবিত করে। যখন একটি ভালভ বন্ধ করা উচিত কিন্তু সিট খোলা কণার কারণে বা পৃষ্ঠের ক্ষতির কারণে সম্পূর্ণরূপে সীলমোহর করতে ব্যর্থ হয়, তখন উচ্চ-চাপের তরল অতি বেগে মাইক্রোস্কোপিক ফাঁকের মধ্য দিয়ে চলে। এই ক্ষুদ্র ফুটোগুলির মাধ্যমে প্রবাহের গতি প্রতি সেকেন্ডে শত শত মিটারে পৌঁছাতে পারে। তরল জেট জলের ছুরির মতো ধাতুর মধ্য দিয়ে কেটে যায়, সরু খাঁজ খোদাই করে যা সূক্ষ্ম তারের আঁচড়ের মতো। একবার তারের-আঁকানোর ক্ষতি শুরু হলে, ফুটো এলাকা দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং ভালভ সমস্ত চাপ-ধারণ ক্ষমতা হারায়।

ভালভ জুড়ে চাপের পার্থক্য গহ্বর এবং ক্ষয়ের তীব্রতা নির্ধারণ করে। ডিজাইন প্রকৌশলীরা গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে চাপ কমানোর জন্য উপযুক্ত প্রবাহ ক্ষমতা সহ ভালভ নির্বাচন করেন। অপারেটিং ভালভগুলি তাদের ডিজাইন রেটিং থেকে উচ্চ চাপের পার্থক্যে তরল গতিশীল ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে। অপর্যাপ্ত পাইলট ড্রেন লাইন বা অবরুদ্ধ ট্যাঙ্ক পোর্ট সহ সিস্টেমগুলি পিছনের চাপ তৈরি করে যা প্রধান স্পুলকে অত্যধিক চাপ ড্রপের সাথে কাজ করতে বাধ্য করে, সিস্টেমের স্পেসিফিকেশন স্বাভাবিক বলে মনে হলেও ক্যাভিটেশন ট্রিগার করে।

ইনস্টলেশন এবং যান্ত্রিক স্ট্রেস ফ্যাক্টর

ভালভ মাউন্টিং এবং সিস্টেম ডিজাইনের সাথে সম্পর্কিত যান্ত্রিক কারণগুলি ব্যর্থতার মোড তৈরি করে যা সমস্যা সমাধানকে বিভ্রান্ত করে কারণ ভালভটি ইনস্টলেশনের পরপরই ত্রুটিপূর্ণ বলে মনে হয়, তবুও সিস্টেম থেকে সরানো হলে অবাধে কাজ করে। এই ইনস্টলেশন-প্ররোচিত ব্যর্থতাগুলি মাউন্টিং ফোর্সের চাপের অধীনে ভালভের শরীরের স্থিতিস্থাপক বিকৃতির ফলে।

সাবপ্লেট বা ম্যানিফোল্ডে মাউন্ট করা দিকনির্দেশক কন্ট্রোল ভালভের জন্য একাধিক মাউন্টিং বোল্ট জুড়ে অভিন্ন ক্ল্যাম্পিং বল প্রয়োজন। অসম ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রয়োগের ফলে ভালভের বডি সামান্য মোচড় দেয়। যদিও এই বিকৃতি শুধুমাত্র কয়েক মাইক্রোমিটার পরিমাপ করতে পারে, এটি ভালভের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে যেখানে স্পুল-টু-বোর ক্লিয়ারেন্স মাত্র 2-5 মাইক্রোমিটার চলে। একটি উপবৃত্তে পেঁচানো একটি বৃত্তাকার বোর বিপরীত বিন্দুতে নলাকার স্পুলটিকে চিমটি করবে, নাটকীয়ভাবে ঘর্ষণ বাড়িয়ে দেবে বা স্পুলটিকে পুরোপুরি জ্যাম করবে।

ব্যর্থতার স্বাক্ষরটি স্পষ্টভাবে নিজেকে প্রকাশ করে - একটি নতুন ভালভ যা সিস্টেমে বোল্ট করা হলে স্থানান্তর করতে অস্বীকার করে যখন হাতে ধরা হয় তখন অবাধে চলে যায়। টেকনিশিয়ান যারা এই প্রক্রিয়া সম্পর্কে সচেতনতার অভাব রয়েছে তারা প্রায়ই ভালভ প্রস্তুতকারককে দায়ী করে এবং অপ্রয়োজনীয় ওয়ারেন্টি রিটার্ন শুরু করে। আসল কারণটি অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন পদ্ধতিতে রয়েছে। ভালভ নির্মাতারা হার্ডওয়্যার মাউন্ট করার জন্য ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং আঁটসাঁট করার ক্রম নির্দিষ্ট করে। এই স্পেসিফিকেশনগুলি অনুসরণ করা সহনশীলতার মধ্যে বোর জ্যামিতি বজায় রাখে। অত্যধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল বা কোণ থেকে কোণে আঁটসাঁট করার ধরণগুলি মোচড়ের চাপের পরিচয় দেয় যা বোরকে ডিম্বাকৃতি করে।

সাবপ্লেট সমতলতা আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন পরামিতি উপস্থাপন করে। যদি মাউন্টিং পৃষ্ঠটি ওয়েভিনেস বা জোড় ছিটা বা ক্ষয় থেকে উত্থিত অঞ্চল দেখায়, ভালভ বডিটি বোল্ট করা হলে এই অনিয়মগুলি মেনে চলে। ফলে শরীরের বিকৃতি স্পুল এবং বোরের মধ্যে অভ্যন্তরীণ মিস্যালাইনমেন্ট তৈরি করে। ইঞ্জিনিয়াররা সর্বোচ্চ সমতলতার বিচ্যুতি নির্দিষ্ট করে, সাধারণত ভালভ মাউন্টিং পৃষ্ঠ জুড়ে প্রায় 0.025 মিমি (0.001 ইঞ্চি)। রক্ষণাবেক্ষণ দল কখনও কখনও এই স্পেসিফিকেশন উপেক্ষা করে, বিশেষ করে ক্ষেত্রের মেরামত বা সিস্টেম পরিবর্তনের সময়।

বহুগুণ গহ্বরে ইনস্টল করা কার্টিজ-স্টাইলের ভালভগুলি একই রকম চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়। থ্রেড টর্ক এবং গহ্বরের গভীরতা উভয়ই কার্টিজের আসনগুলিকে প্রভাবিত করে। ওভার-টর্কিং থ্রেড কার্টিজ বডির পাতলা দেয়ালকে বিকৃত করতে পারে। ভুল গহ্বরের গভীরতা কার্টিজকে টান বা কম্প্রেশনে ছেড়ে দেয়, যার মধ্যে যেকোনো একটি অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্সকে বিকৃত করে। এই ইনস্টলেশন ত্রুটিগুলি ভালভ হিসাবে প্রকাশ পায় যা পরীক্ষার বেঞ্চে পুরোপুরি কাজ করে তবে উত্পাদন বহুগুণে ইনস্টল করার সময় আটকে বা ফুটো হয়ে যায়।

কম্পন এবং শক লোডিং গতিশীল চাপ প্রবর্তন করে যা সময়ের সাথে সাথে ধাতব উপাদানগুলিকে ক্লান্ত করে। মোবাইল ইকুইপমেন্টে লাগানো দিকনির্দেশক ভালভ বা রেসিপ্রোকেটিং মেশিনারি এক্সিলারেশন ফোর্স অনুভব করে যা মাউন্টিং কর্তাদের ক্র্যাক করে, রিটেইনিং পিন ভেঙ্গে দেয় এবং থ্রেডেড সংযোগগুলি আলগা করে। জলের হাতুড়ি থেকে যান্ত্রিক শক - ভালভ দ্রুত বন্ধ হলে চাপ বৃদ্ধি পায় - বহুগুণ দ্বারা ভালভের রেট করা চাপকে অতিক্রম করতে পারে। বারবার চাপের ফলে ধাতুর উপরিভাগের কাজ-কঠিনতা বৃদ্ধি পায় এবং ক্লান্তিজনিত ফাটল সৃষ্টি করে যা অবশেষে হাউজিং ফেটে যায় বা স্পুল ফ্র্যাকচার হয়।

দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যর্থতার জন্য ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি

কার্যকরী সমস্যা সমাধানের জন্য পদ্ধতিগত তদন্ত প্রয়োজন যা উপাদান প্রতিস্থাপনের আগে ব্যর্থতার প্রক্রিয়াকে বিচ্ছিন্ন করে। নিম্নলিখিত ডায়গনিস্টিক ক্রমটি সাধারণ বাহ্যিক চেক থেকে আক্রমণাত্মক অভ্যন্তরীণ পরিদর্শনের দিকে কাজ করে, নির্দিষ্ট মূল কারণ ডেটা সংগ্রহ করার সময় ডাউনটাইম কমিয়ে দেয়।

চাক্ষুষ এবং সংবেদনশীল পরিদর্শন প্রথম ধাপ গঠন করে। হাউজিং জয়েন্ট বা সীল গ্রন্থিগুলির চারপাশে বাহ্যিক তরল ফুটো ও-রিং ব্যর্থতা নির্দেশ করে। সোলেনয়েড কয়েলে পোড়া চিহ্ন বা গলিত প্লাস্টিক বৈদ্যুতিক অতিরিক্ত উত্তাপ নিশ্চিত করে। পোড়া কয়েল নিরোধকের স্বতন্ত্র গন্ধ স্বাভাবিক জলবাহী তেলের গন্ধ থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা। ক্যাভিটেশন চরিত্রগত শব্দ তৈরি করে যা প্রশিক্ষিত প্রযুক্তিবিদরা অবিলম্বে চিনতে পারে। সঠিক অপারেশন চলাকালীন বেসলাইন অ্যাকোস্টিক স্বাক্ষর রেকর্ড করা সমস্যা দেখা দিলে তুলনা করতে সক্ষম করে।

ম্যানুয়াল ওভাররাইড পরীক্ষা সমালোচনামূলক যান্ত্রিক বনাম বৈদ্যুতিক পার্থক্য প্রদান করে। প্রায় সমস্ত সোলেনয়েড দিকনির্দেশক ভালভের মধ্যে একটি ম্যানুয়াল পুশ পিন বা বোতাম রয়েছে যা যান্ত্রিকভাবে স্পুলটিকে স্থানান্তর করতে বাধ্য করে। ভালভ যদি ম্যানুয়াল অ্যাকচুয়েশনে সাড়া দেয় এবং সিস্টেমটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, ভালভ প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে কাজ করে এবং সমস্যাটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে থাকে। বিপরীতভাবে, স্পুলটি ম্যানুয়ালি স্থানান্তর করতে অক্ষমতা দূষণ, বার্নিশ বা বিকৃতি থেকে যান্ত্রিক বাঁধাই নিশ্চিত করে। এই সাধারণ পরীক্ষাটি সেকেন্ড সময় নেয় কিন্তু ভুল ব্যর্থতা মোডের পিছনে ছুটতে গিয়ে কয়েক ঘন্টার অপচয় বাদ দেয়।

বৈদ্যুতিক যাচাইকরণের জন্য কয়েল প্রতিরোধ এবং প্রকৃত অপারেটিং ভোল্টেজ উভয়ই পরিমাপ করা প্রয়োজন। রেজিস্ট্যান্স রিডিং স্পেসিফিকেশন রেঞ্জের বাইরে পড়ে (সাধারণত ডিসি কয়েলের জন্য 50-200 ওহম, AC কয়েলের জন্য 10-50 ওহম) কয়েলের ক্ষতি নির্দেশ করে। যাইহোক, একা প্রতিরোধই একটি অসম্পূর্ণ গল্প বলে। লোডের অধীনে সোলেনয়েড সংযোগকারীতে ভোল্টেজ পরিমাপ করা আলগা সংযোগ বা আন্ডারসাইজড ওয়্যারিং থেকে ভোল্টেজ ড্রপ প্রকাশ করে। 24 ভিডিসি-র জন্য রেট করা একটি সোলেনয়েড যা তারের প্রতিরোধের কারণে শুধুমাত্র 18টি ভিডিসি গ্রহণ করে ঘর্ষণ এবং চাপ শক্তির বিরুদ্ধে স্পুলটিকে স্থানান্তর করার জন্য অপর্যাপ্ত বল তৈরি করতে পারে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল ভোল্টেজ বর্গ (F ∝ V²) এর সাথে পরিবর্তিত হয়, যা ভোল্টেজ ড্রপকে বিশেষভাবে ক্ষতিকর করে তোলে।

অভ্যন্তরীণ ফুটো পরিমাণ নির্ধারণের জন্য জলবাহী পরীক্ষার সরঞ্জাম প্রয়োজন। মোবাইল সরঞ্জামগুলির জন্য সবচেয়ে ব্যবহারিক পদ্ধতি হল ভালভ পোর্টগুলি ব্লক করা এবং ট্যাঙ্কে প্রবাহ পরিমাপ করার সময় পৃথকভাবে তাদের চাপ দেওয়া। প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে পরিমাপ করা ফুটো তুলনা করা অভ্যন্তরীণ পরিধান গ্রহণযোগ্য সীমা অতিক্রম করেছে কিনা তা নির্ধারণ করে। স্থির সরঞ্জামের জন্য, লোডের নিচে অ্যাকচুয়েটর ড্রিফ্ট পর্যবেক্ষণ করা কার্যকরী ফুটো মূল্যায়ন প্রদান করে। একটি অ্যাকচুয়েটর যা ধীরে ধীরে প্রসারিত বা প্রত্যাহার করে যখন ভালভ নিরপেক্ষ অবস্থানে বসে অত্যধিক অভ্যন্তরীণ ফুটো নির্দেশ করে যা চাপকে ভুল চেম্বারে পৌঁছাতে দেয়।

থার্মাল ইমেজিং জটিল হওয়ার আগে অভ্যন্তরীণ ফুটো সনাক্ত করার জন্য একটি অ আক্রমণাত্মক কৌশল সরবরাহ করে। পরিধান-বর্ধিত ক্লিয়ারেন্সের মাধ্যমে উচ্চ-বেগ প্রবাহ থ্রটলিং এর মাধ্যমে তাপ উৎপন্ন করে। ভালভ বডি স্ক্যান করা একটি ইনফ্রারেড ক্যামেরা অস্বাভাবিক অভ্যন্তরীণ প্রবাহ সহ অবস্থানগুলিতে হট স্পট প্রকাশ করে। আশেপাশের এলাকার উপরে 10-20°C তাপমাত্রার পার্থক্য উল্লেখযোগ্য ফুটো পথ নির্দেশ করে। সম্পূর্ণ ব্যর্থতা উত্পাদন বন্ধ করার আগে এই প্রাথমিক সতর্কতা নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের অনুমতি দেয়।

তেল বিশ্লেষণ পরীক্ষাগারগুলি কণা দূষণ এবং রাসায়নিক অবক্ষয় উভয়ের জন্য তরল নমুনা পরীক্ষা করে। কণা গণনা ISO 4406 পরিচ্ছন্নতা কোড নির্ধারণ করে এবং পরিস্রাবণ সিস্টেমগুলি সঠিকভাবে কাজ করে কিনা তা সনাক্ত করে। অ্যাসিড নম্বর পরীক্ষা অক্সিডেশন স্তর প্রকাশ করে। বার্নিশ-সম্পর্কিত সমস্যাগুলির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, MPC বিশ্লেষণের অনুরোধ করা ভালভগুলি আটকে যাওয়ার আগে স্টিকি জমা গঠনের প্রাথমিক সতর্কতা প্রদান করে। একটি বিস্তৃত তেল বিশ্লেষণ প্রোগ্রাম ব্যয়বহুল ভালভ ধ্বংস করার আগে দূষণ সমস্যা ধরা দেয়।

সমস্যা-সমাধান নির্দেশিকা লক্ষণ-কারণ-সমাধান সম্পর্কগুলিকে সংশ্লেষ করে যা ফিল্ড টেকনিশিয়ানরা প্রায়শই সম্মুখীন হয়। এই কাঠামোগত পদ্ধতি অনুসরণ করলে ডায়াগনস্টিক সময় কমে যায় যখন ফিক্স-ইট-রাইট-দ্য-ফার্স্ট-টাইম সাফল্যের হার বৃদ্ধি পায়।

ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণের দিকে অগ্রসর হচ্ছে৷

ব্যর্থতার প্রক্রিয়া বোঝা প্রতিক্রিয়াশীল ব্রেকডাউন রক্ষণাবেক্ষণ থেকে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক অবস্থা-ভিত্তিক রক্ষণাবেক্ষণ কৌশলগুলিতে রূপান্তরকে সক্ষম করে। উত্পাদনের সময় ভালভ ব্যর্থ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে, ভবিষ্যদ্বাণীমূলক পদ্ধতিগুলি প্রাথমিকভাবে অবক্ষয় সনাক্ত করে এবং পরিকল্পিত ডাউনটাইমের সময় মেরামতের সময় নির্ধারণ করে।

বেসলাইন কর্মক্ষমতা মেট্রিক্স স্থাপন ভবিষ্যদ্বাণীমূলক প্রোগ্রামের জন্য ভিত্তি প্রদান করে। ম্যানুয়াল অ্যাকচুয়েশন ফোর্স, বৈদ্যুতিক কারেন্ট ড্র, অভ্যন্তরীণ ফুটো হার এবং শাব্দ স্বাক্ষর সহ নতুন ভালভ বৈশিষ্ট্যগুলি রেকর্ড করা রেফারেন্স ডেটা তৈরি করে। পর্যায়ক্রমিক পরিমাপ সম্পূর্ণ ব্যর্থ হওয়ার আগে বেসলাইন ট্রিগার তদন্ত থেকে বিচ্যুতি দেখায়।

দূষণ নিয়ন্ত্রণ বেশিরভাগ ব্যর্থতার জন্য দায়ী প্রাথমিক ফোকাসের প্রাপ্য। কণা গণনা এবং MPC পরীক্ষা উভয়ের সাথে নিয়মিত তেলের নমুনা ভালভ আটকে যাওয়ার আগে সমস্যা দেখা দেয়। আইএসও পরিচ্ছন্নতা কোডগুলি লক্ষ্যমাত্রা ছাড়িয়ে যাওয়া সিস্টেমগুলির জন্য অবিলম্বে পরিস্রাবণ সিস্টেম পরিদর্শন এবং সম্ভাব্য ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক বা রজন-ভিত্তিক বার্নিশ অপসারণ সিস্টেমের ইনস্টলেশনের চাহিদা 30 এর উপরে উঠছে MPC ΔE মান।

কম্পোনেন্ট প্রতিস্থাপনের ব্যবধানগুলি নির্বিচারে সময়কালের পরিবর্তে প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার প্রতিফলন করা উচিত। কদাচিৎ-চালিত ভালভের তুলনায় ভালভগুলি বছরে লক্ষ লক্ষ বার সাইকেল চালানোর জন্য আরও ঘন ঘন সীল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। তাপমাত্রা, তরলের ধরন এবং চাপের মাত্রা সবই অবক্ষয়ের হারকে প্রভাবিত করে। ব্যর্থতার ইতিহাস ডেটা সংগ্রহ করা পরিসংখ্যানগত জীবন পূর্বাভাস নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কাস্টমাইজ করা সক্ষম করে। কিছু অপারেশন ভালভ সাইক্লিং কাউন্টার প্রয়োগ করে যা ক্যালেন্ডার সময়ের পরিবর্তে প্রকৃত ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে রক্ষণাবেক্ষণ শুরু করে।

সঠিক ইনস্টলেশন পদ্ধতিতে রক্ষণাবেক্ষণের কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া যান্ত্রিক চাপের ব্যর্থতাকে প্রতিরোধ করে যা সমস্যা সমাধানকারীদের হতাশ করে। নির্দিষ্ট টর্ক মান, আঁটসাঁট ক্রম এবং সমতলতা চেক সহ নথিভুক্ত পদ্ধতি তৈরি করা শিফট এবং টেকনিশিয়ান জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ ফলাফল নিশ্চিত করে। টর্ক রেঞ্চগুলি নিয়মিতভাবে ক্যালিব্রেট করা উচিত এবং সমস্ত ভালভ ইনস্টলেশন কাজের জন্য প্রয়োজনীয়।

সিস্টেম ডিজাইন পর্যালোচনাগুলি এমন শর্তগুলি সনাক্ত করতে পারে যা ভালভ পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। অপর্যাপ্ত পাইলট ড্রেন লাইন, অনুপস্থিত চাপ শক দমনকারী, এবং ভুল ভালভের আকার সবই অকাল ব্যর্থতায় অবদান রাখে। এই সিস্টেম-স্তরের সমস্যাগুলিকে মোকাবেলা করা ব্যর্থতার ফ্রিকোয়েন্সিকে আরও কার্যকরভাবে কমিয়ে দেয় কেবলমাত্র অভিন্ন ইউনিটগুলির সাথে ভালভগুলি প্রতিস্থাপন করার চেয়ে যা একই ক্ষতিকারক অবস্থার মুখোমুখি হয়।

খরচ-সুবিধা বিশ্লেষণ দৃঢ়ভাবে সমালোচনামূলক সিস্টেমের জন্য ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণের পক্ষে যেখানে ভালভ ব্যর্থতার কারণে ব্যয়বহুল ডাউনটাইম হয়। যদিও ভবিষ্যদ্বাণীমূলক প্রোগ্রামগুলির জন্য পরীক্ষার সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষণে বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়, অপরিকল্পিত বিভ্রাট, বর্ধিত উপাদান জীবন এবং কম জরুরী মেরামতের খরচের মাধ্যমে রিটার্ন আসে। যে সব গাছপালা ব্যাপক ভবিষ্যদ্বাণীমূলক কর্মসূচি বাস্তবায়ন করে তারা সাধারণত দুই বছরের মধ্যে ভালভ-সম্পর্কিত ব্যর্থতা 60-80 শতাংশ হ্রাস পায়।

উপসংহার

দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যর্থতা একক বিচ্ছিন্ন কারণের পরিবর্তে একাধিক মিথস্ক্রিয়া প্রক্রিয়ার ফলাফল। দূষণ ব্যর্থতার পরিসংখ্যানকে প্রাধান্য দেয় তবে বিভিন্ন শারীরিক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রকাশ পায় - শক্ত কণাগুলি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে পারে যখন নরম বার্নিশ জমা রাসায়নিক স্টিকিং তৈরি করে। বৈদ্যুতিক ব্যর্থতাগুলি সাধারণত যান্ত্রিক বাইন্ডিংয়ের সন্ধান করে যা সঠিক সোলেনয়েড অপারেশনকে বাধা দেয়। সিলের অবক্ষয় সাধারণ বার্ধক্যের তুলনায় রাসায়নিক অসামঞ্জস্যতা বা যান্ত্রিক এক্সট্রুশনকে প্রতিফলিত করে। তরল গতিশীল শক্তি গহ্বর এবং উচ্চ-বেগ ক্ষয়ের মাধ্যমে সুনির্দিষ্ট পৃষ্ঠের ক্ষতি করে। ইনস্টলেশন স্ট্রেস জ্যামিতিক বিকৃতি প্রবর্তন করে যা চলমান অংশগুলিকে আবদ্ধ করে।

কার্যকর ব্যর্থতা প্রতিরোধের জন্য সিস্টেম-স্তরের চিন্তাভাবনা প্রয়োজন যা ভালভের বাইরেও প্রসারিত হয়। ভালভ ধরনের জন্য উপযুক্ত ISO 4406 মান অনুযায়ী তরল পরিচ্ছন্নতা ভিত্তি গঠন করে। সীল এবং জলবাহী তরল মধ্যে রাসায়নিক সামঞ্জস্য বিপর্যয়মূলক ফোলা ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে। সঠিক ইনস্টলেশন পদ্ধতিগুলি গুরুত্বপূর্ণ অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্র বজায় রাখে। অত্যধিক চাপ হ্রাস বা অপর্যাপ্ত শীতলতা তৈরি করে এমন সিস্টেম ডিজাইনের সমস্যাগুলি সমাধান করা ভালভের পরিষেবা জীবনকে নাটকীয়ভাবে প্রসারিত করে।

প্রতিক্রিয়াশীল রক্ষণাবেক্ষণ থেকে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক অবস্থা পর্যবেক্ষণে রূপান্তর উচ্চ-কর্মক্ষমতা ক্রিয়াকলাপগুলিকে অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতায় জর্জরিত থেকে আলাদা করে। তেল বিশ্লেষণ প্রোগ্রাম, থার্মাল ইমেজিং সার্ভে এবং অ্যাকোস্টিক মনিটরিং প্রাথমিক পর্যায়ে সমস্যা সনাক্ত করে যখন সংশোধনমূলক ক্রিয়াকলাপের জন্য সামান্য খরচ হয় এবং কোন জরুরী ডাউনটাইম প্রয়োজন হয় না। ভালভ ব্যর্থতার পিছনে মৌলিক পদার্থবিদ্যা এবং রসায়ন বোঝা রক্ষণাবেক্ষণকে যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন থেকে নির্ভরযোগ্যতা প্রকৌশলে রূপান্তরিত করে।