হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে কাজ করার সময়, উভয় দিকেই তরল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। পাইলট চালিত চেক ভালভ SV খোলার নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত বিপরীত প্রবাহকে ব্লক করার সময় এক দিকে মুক্ত প্রবাহের অনুমতি দিয়ে এই সঠিক উদ্দেশ্যটি পরিবেশন করে। এই স্মার্ট ভালভ ডিজাইনটি আধুনিক হাইড্রোলিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে অপরিহার্য হয়ে উঠেছে যেখানে লোড হোল্ডিং এবং নিয়ন্ত্রিত রিলিজ প্রয়োজনীয়।
পাইলট পরিচালিত চেক ভালভ SV তার অনন্য নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে স্ট্যান্ডার্ড চেক ভালভ থেকে পৃথক। যদিও ঐতিহ্যগত চেক ভালভগুলি কেবল ব্যাকফ্লো প্রতিরোধ করে, এসভি সংস্করণে একটি পাইলট নিয়ন্ত্রণ পোর্ট যুক্ত করা হয়েছে যা প্রয়োজনের সময় ব্লকিং ফাংশনকে ওভাররাইড করতে পারে। এই আপাতদৃষ্টিতে সহজ সংযোজন একটি নিষ্ক্রিয় উপাদান থেকে ভালভকে একটি সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ উপাদানে রূপান্তরিত করে।
বেসিক ডিজাইন বোঝা
পাইলট চালিত চেক ভালভ এসভিতে একসাথে কাজ করা বিভিন্ন মূল উপাদান রয়েছে। প্রধান পপেট ভালভ পোর্ট A থেকে পোর্ট B পর্যন্ত প্রাথমিক প্রবাহ পথ পরিচালনা করে। যখন তরল এই দিকে প্রবাহিত হয়, তখন চাপ পপেটকে হালকা স্প্রিং-এর বিপরীতে ঠেলে দেয়, যা প্রায় অবাধে যাতায়াতের অনুমতি দেয়। একটি স্ট্যান্ডার্ড NG10 আকারের ভালভের জন্য চাপ ড্রপ সাধারণত 100 লিটার প্রতি মিনিটে প্রায় 4 বার পরিমাপ করে।
বিপরীত দিক একটি ভিন্ন গল্প বলে। যখন B পোর্টে চাপ তৈরি হয় পোর্ট A এর দিকে প্রবাহিত হওয়ার চেষ্টা করে, তখন পপেট আসন দৃঢ়ভাবে এর সিলিং পৃষ্ঠের বিপরীতে অবস্থান করে। সিস্টেম চাপ আসলে এই সীল তৈরি করতে সাহায্য করে, সংকুচিত বসন্ত অতিরিক্ত শক্তি যোগ করে। এই নকশাটি 0.1 মিলিলিটার প্রতি মিনিটের নিচে ফুটো হওয়ার হার অর্জন করে এমনকি 315 বারের সর্বোচ্চ কাজের চাপেও।
পাইলট কন্ট্রোল মেকানিজম ব্লকিং ফাংশন ওভাররাইড করতে পোর্ট X ব্যবহার করে। পাইলট চাপ যখন কন্ট্রোল পিস্টনে পৌঁছায়, এটি বিরোধী লোড চাপ সত্ত্বেও প্রধান পপেটটিকে তার আসন থেকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তি তৈরি করে। প্রয়োজনীয় পাইলট চাপ সাধারণত নির্ভরযোগ্য খোলার জন্য লোড চাপের প্রায় 5 বার উপরে চলে।
কিভাবে চাপ এলাকা কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে
একটি পাইলট চালিত চেক ভালভ SV এর কার্যকারিতা ভালভের মধ্যে বিভিন্ন চাপ এলাকার মধ্যে সম্পর্কের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে। প্রকৌশলীরা এই ক্ষেত্রগুলিকে A1 থেকে A4 হিসাবে মনোনীত করেন, প্রতিটি বল ভারসাম্য সমীকরণে একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্য পরিবেশন করে।
এলাকা A1 লোড চাপের উন্মুক্ত প্রধান পপেট মুখের প্রতিনিধিত্ব করে। একটি আকার 10 ভালভের জন্য, এটি প্রায় 1.33 বর্গ সেন্টিমিটার পরিমাপ করে। এলাকা A2 পাইলট পপেট পৃষ্ঠ দেখায়, সাধারণত A1 এর আকারের এক চতুর্থাংশ। কন্ট্রোল পিস্টন এলাকা A3 অবশ্যই লোড চাপ এবং বসন্তের টান থেকে সম্মিলিত শক্তিগুলিকে অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট বড় হতে হবে, সাধারণত ছোট ভালভের জন্য 2 থেকে 3.8 বর্গ সেন্টিমিটার পর্যন্ত।
বল ভারসাম্য নির্ধারণ করে যখন ভালভ খোলে। লোড চাপ A1 এবং A2 এর মধ্যে কার্যকর এলাকার পার্থক্য দ্বারা গুণিত, প্লাস স্প্রিং ফোর্স, অবশ্যই A3 এর উপর কাজ করে পাইলট চাপ দ্বারা কাটিয়ে উঠতে হবে। এই গাণিতিক সম্পর্ক বিভিন্ন লোড অবস্থার মধ্যে অনুমানযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে।
দুটি প্রধান কনফিগারেশন প্রকার
পাইলট চালিত চেক ভালভগুলি এসভি এবং এসএল কনফিগারেশনে আসে, প্রতিটি বিভিন্ন সার্কিটের প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত। এসভি টাইপের অভ্যন্তরীণ ড্রেন রাউটিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেখানে পাইলট চেম্বারটি পোর্ট A-তে ফিরে আসে। এই কমপ্যাক্ট ডিজাইনটি ভাল কাজ করে যখন পোর্ট A ট্যাঙ্ক বা নিম্ন চাপের সাথে সংযোগ করে, ইনস্টলেশনকে সহজ রাখে এবং বাহ্যিক সংযোগগুলিকে কম করে।
SL কনফিগারেশন একটি পৃথক বাহ্যিক ড্রেন পোর্ট Y যোগ করে। এই ব্যবস্থাটি প্রয়োজনীয় প্রমাণিত হয় যখন পোর্ট A উল্লেখযোগ্য চাপ বহন করে যা পাইলট অপারেশনে হস্তক্ষেপ করবে। কন্ট্রোল চেম্বার ড্রেনেজকে স্বাধীনভাবে রাউটিং করে, ভালভ প্রিলোডেড বা চাপযুক্ত A পোর্টের সাথেও নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে। অ্যানুলার এলাকা A4, A3 থেকে ছোট, SL ভালভের কার্যকর নিয়ন্ত্রণ এলাকা নির্ধারণ করে।
SV এবং SL এর মধ্যে নির্বাচন করা আপনার সার্কিট ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। যদি পোর্ট A বায়ুমণ্ডলীয় চাপের কাছাকাছি থাকে তবে সাধারণ SV সংস্করণটি যথেষ্ট। যখন পোর্ট A যথেষ্ট চাপ দেখে বা অন্য চাপযুক্ত উপাদানের সাথে সংযোগ করে, তখন SL কনফিগারেশন অবাঞ্ছিত পাইলট হস্তক্ষেপ প্রতিরোধ করে।
ডিকম্প্রেশন বৈশিষ্ট্য
স্ট্যান্ডার্ড পাইলট চালিত চেক ভালভ উচ্চ লোডের অধীনে খোলার সময় উল্লেখযোগ্য চাপের স্পাইক তৈরি করতে পারে। আটকা পড়া চাপের হঠাৎ মুক্তি হাইড্রোলিক শক তৈরি করে যা উপাদানগুলিকে চাপ দেয় এবং শব্দ তৈরি করে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, নির্মাতারা A-টাইপ ডিকম্প্রেশন বৈকল্পিক তৈরি করেছে।
ডিকম্প্রেশন মেকানিজম একটি ছোট বল ভালভকে অন্তর্ভুক্ত করে যা মূল পপেটের একটু আগে খোলে। এটি নিয়ন্ত্রণ ভলিউমে নিয়ন্ত্রিত চাপ হ্রাসের অনুমতি দেয়, সাধারণত চাপ ড্রপকে 50 বারের নিচে সীমাবদ্ধ করে। একটি সাইজ 10 ভালভের জন্য, কন্ট্রোল ভলিউম প্রায় 2.5 কিউবিক সেন্টিমিটার পরিমাপ করে, যা সম্পূর্ণ খোলার আগে অবশ্যই ডিকম্প্রেস করতে হবে।
ডিকম্প্রেশন প্রক্রিয়া ভালভ প্রতিক্রিয়াতে একটি সংক্ষিপ্ত বিলম্ব যোগ করে তবে সিস্টেমের চাপকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। বড় সিলিন্ডার বা উচ্চ জড়তা লোড জড়িত অ্যাপ্লিকেশনগুলি বিশেষ করে এই বৈশিষ্ট্য থেকে উপকৃত হয়। প্রতিক্রিয়ার সময় এবং মসৃণ অপারেশনের মধ্যে ট্রেড-অফের জন্য সিস্টেম ডিজাইনের সময় সাবধানতার সাথে বিবেচনা করা প্রয়োজন।
আকার পরিসীমা এবং প্রবাহ ক্ষমতা
আইএসও 5781 মান অনুসরণ করে পাইলট চালিত চেক ভালভ এসভি সিরিজের মাপ 06 থেকে 32 পর্যন্ত বিস্তৃত। প্রতিটি আকারের পদবি প্রায় 1.6 দ্বারা বিভক্ত মিলিমিটারে নামমাত্র পোর্ট ব্যাসের সাথে মিলে যায়। এই প্রমিতকরণ ইঞ্জিনিয়ারদের দ্রুত ভালভ ক্ষমতা এবং মাউন্ট প্রয়োজনীয়তা অনুমান করতে সাহায্য করে।
সাইজ 06 এবং 10 ভালভ হ্যান্ডেল প্রতি মিনিটে 150 লিটার পর্যন্ত প্রবাহিত হয়, যার ওজন 0.8 এবং 1.8 কিলোগ্রামের মধ্যে। ছোট থেকে মাঝারি সিলিন্ডারের জন্য নির্ভরযোগ্য লোড হোল্ডিং প্রদান করার সময় এই কমপ্যাক্ট ইউনিটগুলি আঁটসাঁট জায়গায় ফিট করে। 1.2 থেকে 2.5 ঘন সেন্টিমিটারের পরিমিত নিয়ন্ত্রণ ভলিউম দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময়কে অনুমতি দেয়।
মাঝারি আকার 16 এবং 20 প্রতি মিনিটে 150 থেকে 300 লিটার পর্যন্ত প্রবাহ মিটমাট করে। শারীরিক মাত্রা সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়, সাইজ 20 ভালভের ওজন প্রায় 7.8 কিলোগ্রাম। 5 থেকে 10.8 ঘন সেন্টিমিটারের বৃহত্তর কন্ট্রোল ভলিউমগুলির জন্য আরও পাইলট তেলের প্রয়োজন হয় তবে আনুপাতিকভাবে বড় প্রবাহ শক্তি পরিচালনা করে।
সাইজ 25 এবং 32 ভালভগুলি প্রতি মিনিটে 550 লিটারে পৌঁছানোর প্রবাহ ক্ষমতা সহ ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশন করে। এই উল্লেখযোগ্য ভালভগুলির ওজন 8 থেকে 12 কিলোগ্রাম এবং শক্তিশালী মাউন্টিং দাবি করে৷ 12 থেকে 19.27 ঘন সেন্টিমিটারের কন্ট্রোল ভলিউম সর্বোচ্চ লোড চাপের বিরুদ্ধেও পর্যাপ্ত পাইলট বল নিশ্চিত করে।
ইনস্টলেশন বিবেচনা
সঠিক মাউন্টিং দীর্ঘ সেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে। পাইলট পরিচালিত চেক ভালভ SV সাধারণত ISO 5781 ইন্টারফেস মান অনুসরণ করে একটি সাবপ্লেটে মাউন্ট করে। সিলিং গ্যাসকেটের চারপাশে ফুটো পথ রোধ করতে মাউন্টিং পৃষ্ঠের সর্বোচ্চ 1 মাইক্রোমিটার রুক্ষতা প্রয়োজন।
ভালভ বডিকে বিকৃত না করে সঠিক সিলিং অর্জনের জন্য মাউন্টিং বোল্টগুলিকে অবশ্যই সঠিকভাবে টর্ক করা উচিত। স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন 0.14 এর ঘর্ষণ সহগ সহ 75 নিউটন-মিটারের জন্য কল করে। সাইজ 10 ভালভ 50 মিলিমিটার দৈর্ঘ্যের চারটি M10 বোল্ট ব্যবহার করে, যখন সাইজ 32 এর জন্য 85 মিলিমিটার লম্বা ছয়টি M10 বোল্টের প্রয়োজন হয়। অসম ঘূর্ণন সঁচারক বল বন্টন মাউন্ট পৃষ্ঠ এবং আপস সীল অখণ্ডতা বিকৃত করতে পারে.
অভিযোজন সাধারণত পাইলট চালিত চেক ভালভের জন্য কোন ব্যাপার না কারণ তারা মাধ্যাকর্ষণ শক্তির পরিবর্তে চাপ শক্তির উপর নির্ভর করে। যাইহোক, মাউন্টিং অবস্থান যদি উপস্থিত থাকে তবে সমন্বয় বৈশিষ্ট্যগুলিতে সহজ অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়া উচিত। বাহ্যিক লাইন রাউটিং কমানোর জন্য পাইপিং সংযোগের পরিকল্পনা করার সময় পাইলট এবং ড্রেন পোর্টের অবস্থান বিবেচনা করুন।
হাইড্রোলিক তরল প্রয়োজনীয়তা
পাইলট পরিচালিত চেক ভালভ SV নির্ভরযোগ্যভাবে স্ট্যান্ডার্ড খনিজ-ভিত্তিক হাইড্রোলিক তেলের সাথে HL বা HLP স্পেসিফিকেশন পূরণ করে। অপারেটিং সান্দ্রতা 2.8 থেকে 500 বর্গ মিলিমিটার প্রতি সেকেন্ডে, যদিও সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে 16 থেকে 46 সেন্টিস্টোকের মধ্যে ঘটে। নিম্ন সান্দ্রতা চাপ হ্রাস কমায় কিন্তু ফুটো বাড়াতে পারে, যখন উচ্চ সান্দ্রতা বিপরীত করে।
তাপমাত্রা সীমা সীল উপকরণ উপর নির্ভর করে. স্ট্যান্ডার্ড নাইট্রিল রাবার সিলগুলি মাইনাস 30 থেকে প্লাস 80 ডিগ্রি সেলসিয়াস সহ্য করে, বেশিরভাগ শিল্প পরিবেশের জন্য উপযুক্ত। উচ্চ তাপমাত্রা বা সিন্থেটিক তরল যুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলি ফ্লুরোকার্বন সীল থেকে উপকৃত হয়, যা আক্রমণাত্মক মিডিয়া প্রতিরোধ করার সময় মাইনাস 20 থেকে প্লাস 80 ডিগ্রি পরিচালনা করে। HETG-এর মতো বায়োডিগ্রেডেবল তরলগুলির জন্য প্রায়শই ফ্লুরোকার্বন সিলেরও প্রয়োজন হয়।
তরল পরিচ্ছন্নতা সরাসরি ভালভের জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে। ISO 4406 20/18/15-এর প্রস্তাবিত দূষণের মাত্রা মানে 4 মাইক্রোমিটারের উপরে প্রতি মিলিলিটারে 5000টির বেশি কণা, 6 মাইক্রোমিটারের উপরে 1300 এবং 14 মাইক্রোমিটারের উপরে 320 কণা। Bosch Rexroth স্ট্যান্ডার্ড RE 50070 প্রতি সঠিক পরিস্রাবণ এই সীমাগুলি বজায় রাখে এবং অকাল পরিধান প্রতিরোধ করে।
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি
নির্মাণ সরঞ্জাম পাইলট চালিত চেক ভালভ জন্য বৃহত্তম বাজার এক প্রতিনিধিত্ব করে. যখন অপারেটর নিয়ন্ত্রণগুলি প্রকাশ করে তখন আর্ম ড্রপ প্রতিরোধ করার জন্য এক্সকাভেটর বুম সিলিন্ডারগুলির নির্ভরযোগ্য লোড হোল্ডিং প্রয়োজন৷ প্রতিটি সিলিন্ডার পোর্টে ইনস্টল করা একটি পাইলট চালিত চেক ভালভ SV এই নিরাপত্তা ফাংশন প্রদান করে। যখন অপারেটর কন্ট্রোল লিভার চালু করে, তখন দিকনির্দেশক ভালভ থেকে পাইলট চাপ চেক ভালভগুলিকে খোলে, যা নিয়ন্ত্রিত কমানোর অনুমতি দেয়।
ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনগুলি ছাঁচ ক্ল্যাম্পিং সিলিন্ডারগুলিকে সুরক্ষিত করতে এই ভালভগুলি ব্যবহার করে। জড়িত প্রচণ্ড শক্তি, প্রায়শই 100 কিলোনিউটন অতিক্রম করে, শূন্য-লিকেজ লোড হোল্ডিং দাবি করে। একটি অপ্রয়োজনীয় কনফিগারেশনে দুটি পাইলট চালিত চেক ভালভ EN ISO 13849 মান অনুযায়ী নিরাপত্তা বিভাগ 3 পূরণ করে। একটি ভালভ ব্যর্থ হলে, দ্বিতীয়টি লোড সমর্থন বজায় রাখে যতক্ষণ না রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যাটি সমাধান করতে পারে।
উত্তোলন সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন মসৃণ লোড বংশদ্ভুত জন্য প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ সঙ্গে পাইলট চালিত চেক ভালভ একত্রিত. চেক ভালভ অনিয়ন্ত্রিত ড্রপিং প্রতিরোধ করে যখন একটি পৃথক থ্রোটল ভালভ মুক্তির হারকে মিটার করে। এই ব্যবস্থা ক্রেন এবং উত্তোলন নিরাপত্তা ব্যবস্থার জন্য ANSI B30.5 প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সন্তুষ্ট করে। পাইলট সংকেত অপারেটরের কন্ট্রোল ভালভ থেকে আসে, নিশ্চিত করে যে কোনো কম গতির আগে সচেতন ক্রিয়া করা হয়।
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
মুক্ত প্রবাহের দিক থেকে পাইলট পরিচালিত চেক ভালভ এসভির মাধ্যমে চাপের ড্রপ আকার এবং প্রবাহের হারের সাথে পরিবর্তিত হয়। একটি সাইজ 32 ভালভ প্রতি মিনিটে 400 লিটার অতিক্রম করে সাধারণত প্রায় 20 বার চাপ হ্রাস দেখায়। এই তুলনামূলকভাবে কম প্রতিরোধ ক্ষমতা স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় ভালভকে দক্ষ করে তোলে যখন প্রায়ই সাইকেল চালানো হয় উপরে এবং নিচে।
পাইলট চাপ অনুপাত নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে। ডিকম্প্রেশন ছাড়া ভালভের জন্য, খোলার গ্যারান্টি দিতে পাইলট চাপ অবশ্যই লোড প্রেসার প্লাস 2 থেকে 5 বার সমান হবে। ডিকম্প্রেশন সংস্করণগুলি প্রবাহ হার এবং ভালভের অবস্থার উপর নির্ভর করে প্লাস বা বিয়োগ 10 বারের স্ক্যাটার ব্যান্ড সহ আরও বৈচিত্র দেখায়। এই বৈচিত্রটি মঞ্চস্থ খোলার প্রক্রিয়াকে প্রতিফলিত করে কারণ বল ভালভ মূল পপেট সরানোর আগে চাপ দিয়ে রক্তপাত করে।
দ্রুত লোড রিলিজ প্রয়োজন অ্যাপ্লিকেশনে প্রতিক্রিয়া সময় গুরুত্বপূর্ণ. পাইলট চাপ প্রয়োগ এবং পূর্ণ প্রবাহ অর্জনের মধ্যে সময়ের ব্যবধান নিয়ন্ত্রণের পরিমাণ এবং পাইলট প্রবাহ ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। ছোট ভালভগুলি 50 মিলিসেকেন্ডের মধ্যে সাড়া দেয়, যখন বড় ইউনিটগুলির জন্য 100 থেকে 200 মিলিসেকেন্ডের প্রয়োজন হতে পারে। ডিকম্প্রেশন যোগ করা এই বার সামান্য বৃদ্ধি পায় কিন্তু বেশিরভাগ শিল্প ব্যবহারের জন্য গ্রহণযোগ্য থাকে।
ক্র্যাকিং প্রেসার অপশন
একটি পাইলট চালিত চেক ভালভ এসভি-তে স্প্রিং প্রিলোড মুক্ত প্রবাহের দিকে তার ক্র্যাকিং চাপ নির্ধারণ করে। নির্মাতারা সাধারণত চারটি স্ট্যান্ডার্ড বিকল্প অফার করে: ছোট আকারের জন্য 1.5, 3, 6 এবং 10 বার, বা বড় ভালভের জন্য 2.5, 5, 7.5 এবং 10 বার। এই সামঞ্জস্যযোগ্য বৈশিষ্ট্যটি নির্দিষ্ট সার্কিটের প্রয়োজনীয়তার সাথে ভালভকে মেলাতে দেয়।
নিম্ন ক্র্যাকিং চাপ স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন শক্তির ক্ষতি কমিয়ে দেয় কিন্তু উচ্চ লোডের অধীনে সামান্য ব্যাক-লিকেজ হতে পারে। নিখুঁত সিলিং পারফরম্যান্সের চেয়ে দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলি প্রায়শই 1.5 বা 2.5 বার সেটিংস নির্দিষ্ট করে। কমে যাওয়া স্প্রিং ফোর্স এর অর্থ হল বিপরীতে ভালভ খুলতে কম পাইলট চাপ প্রয়োজন।
উচ্চ ক্র্যাকিং চাপ চরম পরিস্থিতিতে সিলিং উন্নত করে এবং চাপের ওঠানামা থেকে অনিচ্ছাকৃত খোলার প্রতিরোধ করে। ভারী নির্মাণ সরঞ্জাম এবং নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনগুলি প্রায়শই 6 বা 10 বার সেটিংস ব্যবহার করে। শক্তিশালী স্প্রিং ফোর্স সীল ব্যর্থতার বিরুদ্ধে অতিরিক্ত নিরাপত্তা প্রদান করে কিন্তু ফরোয়ার্ড প্রেসার ড্রপ এবং প্রয়োজনীয় পাইলট চাপ উভয়ই বৃদ্ধি করে।
বিকল্প ভালভ ধরনের তুলনা
সাধারণ চেক ভালভের দাম পাইলট চালিত সংস্করণের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম কিন্তু বিপরীত খোলার ক্ষমতা নেই। লোডের অধীনে প্রতি মিনিটে তাদের ফুটো হওয়ার হার 5 থেকে 10 মিলিলিটার দীর্ঘমেয়াদী অবস্থানের জন্য প্রয়োজনীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য অগ্রহণযোগ্য প্রমাণিত হয়। পাইলট চালিত চেক ভালভ SV নিয়ন্ত্রিত রিলিজ কার্যকারিতা যোগ করার সময় ফুটো কর্মক্ষমতা পঞ্চাশের ফ্যাক্টর দ্বারা উন্নত করে।
কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ সমন্বিত চাপ ত্রাণ এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ সহ অনুরূপ লোড হোল্ডিং অফার করে। এই ভালভগুলি উল্লম্ব সিলিন্ডারের মতো লোডের জন্য ভাল কাজ করে যেখানে মাধ্যাকর্ষণ গতিতে সহায়তা করে। যাইহোক, এগুলি সাধারণত পাইলট চালিত চেক ভালভের চেয়ে বেশি খরচ করে এবং উভয় দিকে অতিরিক্ত চাপ কমিয়ে দেয়। পাইলট চালিত চেক ভালভ SV এক্সেল করে যখন এক দিকে মুক্ত প্রবাহ গুরুত্বপূর্ণ।
ডাবল পাইলট চালিত চেক ভালভ নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অপ্রয়োজনীয় লোড হোল্ডিং প্রদান করে। প্রতিটি ভালভ স্বাধীনভাবে সম্পূর্ণ লোড সমর্থন করতে পারে, উচ্চ নিরাপত্তা বিভাগ পূরণ করে। বর্ধিত খরচ এবং জটিলতা কেবলমাত্র সেখানেই বোঝা যায় যেখানে প্রবিধান বা ঝুঁকি মূল্যায়ন অপ্রয়োজনীয়তা দাবি করে। একক পাইলট চালিত চেক ভালভ বেশিরভাগ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যথেষ্ট যখন সঠিকভাবে আকার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।
সাইজিং এবং নির্বাচন প্রক্রিয়া
সঠিক পাইলট চালিত চেক ভালভ SV আকার নির্ধারণ প্রবাহ প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে শুরু হয়. যেকোনো যুগপত ক্রিয়াকলাপ সহ উভয় দিকে ভালভের মাধ্যমে সর্বাধিক প্রবাহের হার গণনা করুন। একটি ভালভ আকার নির্বাচন করুন যা গ্রহণযোগ্য চাপ ড্রপের সাথে এই প্রবাহকে পরিচালনা করে, সাধারণত মুক্ত প্রবাহের দিকনির্দেশের জন্য 20 বারের নিচে।
যাচাই করুন যে কাজের চাপ ভালভের 315 বার সর্বোচ্চ রেটিং এর মধ্যে থাকে। নিরাপত্তার কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করুন এবং দ্রুত ভালভ বন্ধ বা পাম্প ডেডহেডিং থেকে চাপের স্পাইক বিবেচনা করুন। সুসংগত খোলার কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে পাইলট চাপের উত্সকে নির্ভরযোগ্যভাবে সর্বোচ্চ লোড চাপের উপরে কমপক্ষে 5 বার সরবরাহ করতে হবে।
পোর্ট A শর্তের উপর ভিত্তি করে SV এবং SL কনফিগারেশনের মধ্যে বেছে নিন। যদি এই পোর্টটি ট্যাঙ্কের সাথে সংযোগ করে বা চাপহীন থেকে যায়, সহজ SV ডিজাইনটি ভাল কাজ করে। যখন পোর্ট A উল্লেখযোগ্য চাপ বহন করে বা অন্যান্য উপাদানগুলিকে ফিড করে, তখন বহিরাগত ড্রেন সহ SL সংস্করণটি নির্দিষ্ট করুন। পর্যাপ্ত আকারের পাইপিংয়ের মাধ্যমে Y পোর্টকে ট্যাঙ্কে নিয়ে যান।
সম্ভাব্য চাপের শক মূল্যায়ন করে ডিকম্প্রেশন প্রয়োজনীয় কিনা তা নির্ধারণ করুন। বড় আটকা পড়া ভলিউম বা সংবেদনশীল উপাদান সহ সিস্টেমগুলি A-টাইপ সংস্করণ থেকে উপকৃত হয়। সামান্য প্রতিক্রিয়া বিলম্ব সাধারণ শিল্প চক্রে খুব কমই সমস্যা সৃষ্টি করে। ডিকম্প্রেশন ছাড়া স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের খরচ কম হয় এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য দ্রুত সাড়া দেয় যেখানে শক লোডিং একটি উদ্বেগের বিষয় নয়।
অর্ডারিং কোড পড়া
পাইলট চালিত চেক ভালভ কনফিগারেশন নির্দিষ্ট করার জন্য নির্মাতারা পদ্ধতিগত পদবী কোড ব্যবহার করে। SV 10 PA1-4X এর মতো একটি সাধারণ কোড আলাদা উপাদানে বিভক্ত হয়। প্রথম অক্ষরগুলি ভালভের ধরন নির্দেশ করে, অভ্যন্তরীণ ড্রেনের জন্য এসভি বা বহিরাগতের জন্য এসএল। নিম্নলিখিত সংখ্যাটি আকারের উপাধি দেখায়, এই ক্ষেত্রে 10।
পরের অবস্থানটি মাউন্টিং শৈলী প্রকাশ করে, P নির্দেশ করে সাবপ্লেট এবং G মানে থ্রেডেড পোর্ট। অক্ষর A উপস্থিত হয় যখন ডিকম্প্রেশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়, অন্যথায় এই অবস্থানটি ফাঁকা থাকে। সংখ্যাটি 1 থেকে 4 পর্যন্ত ক্র্যাকিং প্রেশার নির্বাচনের প্রতিনিধিত্ব করে, স্প্রিং প্রিলোড বিকল্পগুলি বৃদ্ধির সাথে সম্পর্কিত।
প্রত্যয় 4X বর্তমান সিরিজ প্রজন্মকে চিহ্নিত করে, ডিজাইনের উন্নতি এবং আপডেট করা স্পেসিফিকেশন নির্দেশ করে। একটি ট্র্যালিং স্ল্যাশ প্রায়শই সীল উপাদানের মতো অতিরিক্ত বিকল্পগুলির আগে থাকে, যেখানে স্ট্যান্ডার্ড নাইট্রিলের পরিবর্তে V মনোনীত ফ্লোরোকার্বন। এই কোডগুলি বোঝা সরবরাহকারীদের সাথে প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সঠিকভাবে যোগাযোগ করতে সহায়তা করে এবং সঠিক কনফিগারেশন প্রাপ্তি নিশ্চিত করে৷
রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা
নিয়মিত পরিদর্শন পাইলট চালিত চেক ভালভগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে। প্রতি 5000 অপারেটিং ঘন্টা, হাইড্রোলিক তরল দূষণের মাত্রা পরীক্ষা করুন এবং পরিচ্ছন্নতা ISO 4406 20/18/15 ছাড়িয়ে গেলে ফিল্টার উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন। অবনমিত তরল গুণমান সিল পরিধান ত্বরান্বিত করে এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা বসার পৃষ্ঠের ক্ষতি করতে দেয়।
ভালভ বডির চারপাশে বাহ্যিক ফুটো সাধারণত প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন সীলের অবনতি নির্দেশ করে। অভ্যন্তরীণ ফুটো ধীরে ধীরে লোড ড্রিফট হিসাবে দেখায় যখন ভালভের অবস্থান ধরে রাখা উচিত। পরিধান বা দূষণ এম্বেডমেন্টের জন্য পপেট বসার পৃষ্ঠ পরিদর্শন করতে ভালভটি সরান এবং বিচ্ছিন্ন করুন। হালকা পলিশিং ছোটখাটো ক্ষতিতে সিলিং পুনরুদ্ধার করতে পারে, তবে গভীর স্কোরিংয়ের জন্য পপেট প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
পাইলট নিয়ন্ত্রণের সমস্যাগুলি অলস খোলার বা লোড রিলিজ করতে ব্যর্থতা হিসাবে প্রকাশ পায়। অপারেশন চলাকালীন চাপ গেজ ব্যবহার করে পর্যাপ্ত পাইলট চাপ X পোর্টে পৌঁছেছে তা যাচাই করুন। নিম্নচাপ কম আকারের পাইলট লাইন, অত্যধিক দৈর্ঘ্য বা সীমাবদ্ধতার ফলে হতে পারে। দূষণ বা ক্ষতির জন্য পাইলট পপেট এবং নিয়ন্ত্রণ পিস্টন পরিদর্শন করুন যা বাঁধাই হতে পারে।
সাধারণ সমস্যা সমাধান করা
যখন একটি পাইলট পরিচালিত চেক ভালভ SV ব্লকিং দিক থেকে লিক হয়, তখন বিভিন্ন কারণ তদন্তের যোগ্য। পপেট এবং সিটের মধ্যে থাকা দূষিত কণাগুলি সম্পূর্ণ বন্ধ হওয়া প্রতিরোধ করে। পরিষ্কার তেল দিয়ে সিস্টেম ফ্লাশ করা কখনও কখনও ধ্বংসাবশেষ অপসারণ, কিন্তু disassembly এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিস্কার প্রয়োজন হতে পারে. পুনরাবৃত্তি রোধ করতে তরল পরিস্রাবণ নির্দিষ্টকরণ পূরণ করে যাচাই করুন।
বারবার প্রভাব বা গহ্বরের ক্ষতি থেকে পপেট সিট পরিধান ফুটো পথ তৈরি করে যা পরিষ্কার করা ঠিক করা যায় না। ক্ষয় বা যান্ত্রিক ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য রক্ষণাবেক্ষণের সময় বসার পৃষ্ঠগুলি পরীক্ষা করুন। সিট প্রতিস্থাপনের উপাদানগুলি বেশিরভাগ ভালভের জন্য উপলব্ধ, যদিও ব্যাপক ক্ষতির জন্য সম্পূর্ণ ভালভ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। ডিকম্প্রেশন-টাইপ ভালভ ইনস্টল করা প্রভাব শক্তি হ্রাস করে যা অকাল পরিধানের কারণ হয়।
পর্যাপ্ত পাইলট চাপ থাকা সত্ত্বেও যে ভালভগুলি খুলবে না সেগুলি প্রায়শই কন্ট্রোল পিস্টনকে আবদ্ধ করে দূষণের শিকার হয়। তরল ক্ষয় বা ময়লা খাওয়া থেকে স্লাজ গঠন পিস্টন চলাচল সীমিত করতে পারে। দ্রাবক পরিষ্কারের সাথে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন করা সাধারণত ফাংশন পুনরুদ্ধার করে। দূষণ তৈরি হওয়া রোধ করতে তরল পরিস্রাবণ উন্নত করা এবং পরিবর্তনের ব্যবধান সংক্ষিপ্ত করার কথা বিবেচনা করুন।
নিরাপত্তা বিবেচনা
পাইলট চালিত চেক ভালভ SV অনেক অ্যাপ্লিকেশনে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ফাংশন পরিবেশন করে। ব্যর্থতার ফলে অনিয়ন্ত্রিত লোড ডিসেন্ট, সরঞ্জামের ক্ষতি বা অপারেটর আঘাত হতে পারে। নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক সার্কিটগুলিতে যন্ত্রপাতি নিরাপত্তার জন্য EN ISO 13849-এর মতো প্রযোজ্য মান অনুযায়ী অপ্রয়োজনীয় ভালভ বা ব্যাকআপ সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
নিয়মিত কার্যকরী পরীক্ষা প্রকৃত লোড অবস্থার অধীনে সঠিক অপারেশন যাচাই করে। এটি প্রবাহ বা অপ্রত্যাশিত আন্দোলনের জন্য পর্যবেক্ষণ করার সময় লোড সাইকেল চালানো জড়িত। নথি পরীক্ষার ফলাফল এবং পরিষেবাতে সরঞ্জাম ফেরত দেওয়ার আগে কোনও অসঙ্গতি তদন্ত করুন। সম্পূর্ণ ব্যর্থতা ঘটার আগে খারাপ কর্মক্ষমতা প্রদর্শন ভালভ প্রতিস্থাপন.
পাইলট চাপ হ্রাস একটি উল্লেখযোগ্য বিপত্তি উপস্থাপন করে কারণ এটি অনিচ্ছাকৃত লোড মুক্তির অনুমতি দিতে পারে। সমস্ত স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন পাইলট চাপ উপলব্ধ থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য সার্কিট ডিজাইন করুন। অতিরিক্ত নির্ভরযোগ্যতার জন্য মূল সিস্টেম থেকে স্বাধীন পাইলট চাপের উত্সগুলি ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করুন। পাইলট চাপ নিরাপদ ন্যূনতম নিচে নেমে গেলে অপারেটরদের সতর্ক করার জন্য চাপ সুইচ ইনস্টল করুন।
অর্থনৈতিক বিবেচনা
পাইলট চালিত চেক ভালভ SV-এর দাম সাধারণ চেক ভালভের তুলনায় প্রায় দুই থেকে তিনগুণ বেশি কিন্তু যথেষ্ট ভালো কর্মক্ষমতা প্রদান করে। এই মূল্য প্রিমিয়াম সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ, ন্যূনতম ফুটো, এবং বর্ধিত পরিষেবা জীবন ক্রয় করে। নির্ভরযোগ্য লোড হোল্ডিং প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, বর্ধিত খরচ বিকল্পগুলির তুলনায় ভাল বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে।
বড় ভালভ মাপ বৃহত্তর মূল্য পার্থক্য দেখায়. ডিকম্প্রেশন এবং বাহ্যিক ড্রেন সহ একটি আকার 32 ভালভ একটি মৌলিক একই-আকারের চেক ভালভের দশ গুণ বেশি হতে পারে। যাইহোক, পাইলট চালিত নকশা কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ বা পৃথক লকিং প্রক্রিয়ার মতো অতিরিক্ত উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করতে পারে। পৃথক উপাদান মূল্যের পরিবর্তে মোট সিস্টেম খরচ মূল্যায়ন করুন।
শক্তির দক্ষতা ভালভের জীবনকাল ধরে অপারেটিং খরচকে প্রভাবিত করে। মুক্ত প্রবাহের দিক থেকে নিম্নচাপের ড্রপ অনেক বিকল্পের তুলনায় বিদ্যুৎ খরচ কমিয়ে দেয়। প্রতি মিনিটে 100 লিটারে সিস্টেম চাপে 5 বার হ্রাস প্রায় 100 ওয়াট ক্রমাগত সাশ্রয় করে। এই সঞ্চয়গুলি ঘন ঘন সাইক্লিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যথেষ্ট পরিমাণে জমা হয়।
পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা
আধুনিক পাইলট চালিত চেক ভালভ পরিবেশগত সুরক্ষার জন্য জনপ্রিয়তা অর্জনকারী বায়োডিগ্রেডেবল হাইড্রোলিক তরলকে মিটমাট করে। HETG স্পেসিফিকেশন পূরণকারী তরল (উদ্ভিজ্জ তেল-ভিত্তিক) স্ট্যান্ডার্ড নাইট্রিলের পরিবর্তে ফ্লুরোকার্বন সিল প্রয়োজন। এই সামঞ্জস্যতা কর্মক্ষমতা বা নির্ভরযোগ্যতা ত্যাগ ছাড়াই পরিবেশগতভাবে সচেতন ক্রিয়াকলাপগুলির অনুমতি দেয়।
তাপমাত্রার চরমতা তরল সান্দ্রতা পরিবর্তন এবং সীল উপাদান বৈশিষ্ট্য মাধ্যমে ভালভ অপারেশন প্রভাবিত. ঠাণ্ডা পরিবেশ সান্দ্রতা বাড়ায়, চাপের ড্রপ বাড়ায় এবং সম্ভাব্য ধীর প্রতিক্রিয়া। ফ্লুরোকার্বন সীল ঠান্ডা-আবহাওয়া প্রয়োগের জন্য নাইট্রিলের চেয়ে কম তাপমাত্রা সহ্য করে। উচ্চ তাপমাত্রা সান্দ্রতা হ্রাস করে এবং সীলের অবক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে, সংক্ষিপ্ত পরিষেবা ব্যবধানের দাবি করে।
ক্ষয়কারী পরিবেশে স্ট্যান্ডার্ড জিঙ্ক প্লেটিংয়ের বাইরে বিশেষ পৃষ্ঠ চিকিত্সার প্রয়োজন হতে পারে। সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনগুলি প্রায়ই হার্ড অ্যানোডাইজিং বা বিশেষ আবরণের মাধ্যমে অতিরিক্ত জারা সুরক্ষা নির্দিষ্ট করে। পর্যাপ্ত সুরক্ষা এবং প্রত্যাশিত জীবন নিশ্চিত করতে কঠোর পরিষেবার জন্য ভালভ নির্বাচন করার সময় নির্মাতাদের সাথে পরিবেশগত পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করুন।
ভবিষ্যত উন্নয়ন
সেন্সর ইন্টিগ্রেশন পাইলট চালিত চেক ভালভের জন্য একটি উদীয়মান প্রবণতা উপস্থাপন করে। অন্তর্নির্মিত চাপ ট্রান্সডুসারগুলি রিয়েল-টাইমে লোড চাপ, পাইলট চাপ এবং ফুটো নিরীক্ষণ করতে পারে। এই ডেটা সম্পূর্ণ ব্যর্থতার আগে অবনতি সনাক্ত করে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণ সক্ষম করে। ওয়্যারলেস কানেক্টিভিটি বড় ইন্সটলেশন জুড়ে ক্রিটিক্যাল ভালভের দূরবর্তী পর্যবেক্ষণের অনুমতি দেবে।
এমবেডেড মাইক্রোপ্রসেসর সহ স্মার্ট ভালভগুলি অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৈশিষ্ট্যগুলি সামঞ্জস্য করতে পারে। পরিবর্তনশীল ক্র্যাকিং চাপ লোড ওজনের জন্য অভিযোজিত নিরাপত্তা বজায় রাখার সময় দক্ষতা অপ্টিমাইজ করতে পারে। স্ব-নির্ণয়ের ক্ষমতাগুলি রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সমস্যাগুলির বিকাশের জন্য সতর্ক করবে এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিগুলি নির্দেশ করবে।
উপকরণ বিজ্ঞান অগ্রগতি উন্নত সিলিং কর্মক্ষমতা এবং বর্ধিত সেবা জীবন প্রতিশ্রুতি. নতুন পলিমার যৌগগুলি আরও ভাল পরিধান প্রতিরোধের এবং বিস্তৃত রাসায়নিক সামঞ্জস্য প্রদান করে। বিশেষায়িত আবরণ ঘর্ষণ কমায় এবং কণা আনুগত্য প্রতিরোধ করে। প্রদত্ত প্রবাহ ক্ষমতার জন্য সম্ভাব্য ভালভের আকার হ্রাস করার সময় এই উন্নয়নগুলি নির্ভরযোগ্যতা বাড়াবে।
উপসংহার
পাইলট চালিত চেক ভালভ এসভি হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে যার জন্য নির্ভরযোগ্য লোড হোল্ডিং এবং নিয়ন্ত্রিত রিলিজ প্রয়োজন। এর অনন্য নকশা চেক ভালভের ব্লকিং ক্ষমতাকে নির্দেশমূলক ভালভের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার সাথে একত্রিত করে। অপারেটিং নীতি, সঠিক মাপ, এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা বোঝা সফল প্রয়োগ নিশ্চিত করে।
উপযুক্ত কনফিগারেশন নির্বাচন করার জন্য প্রবাহের হার, চাপের মাত্রা এবং সার্কিট ডিজাইন সহ সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তাগুলির যত্ন সহকারে বিশ্লেষণের প্রয়োজন। স্ট্যান্ডার্ড SV এবং বাহ্যিক ড্রেন SL সংস্করণের মধ্যে পছন্দ পোর্ট A শর্তের উপর নির্ভর করে। ডিকম্প্রেশন বৈশিষ্ট্য চাপ শক সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশন সুবিধা. উপাদান বিকল্প বিভিন্ন তরল এবং পরিবেশগত অবস্থার মিটমাট করা.
নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন ভালভের পরিষেবা জীবন জুড়ে কর্মক্ষমতা সংরক্ষণ করে। তরল গুণমান নিরীক্ষণ, ফুটো পরীক্ষা করা এবং পাইলট ফাংশন ক্যাচ সমস্যা তাড়াতাড়ি যাচাই করা। নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনগুলি পরীক্ষা এবং ডকুমেন্টেশনে বিশেষ মনোযোগের দাবি করে। সঠিক প্রয়োগ এবং যত্ন সহ, পাইলট চালিত চেক ভালভ বছরের পর বছর নির্ভরযোগ্য পরিষেবা সুরক্ষা সরঞ্জাম এবং কর্মীদের প্রদান করে।
